Типы судовых дизельных двигателей - двухтактные и четырехтактные. Изобретенный Рудольфом Дизелем в 1892 году дизельный двигатель работает за счет воспламенения топлива внутри цилиндра, содержащего поршень. Затем движение поршня преобразует тепловую энергию в работу. Первый морской дизельный двигатель был установлен на океанском судне Selandia в 1912 году. По данным Федерации американских ученых, дизельный двигатель стал важным компонентом силовой установки ВМС США.
Четырехтактный двигатель
Торговые суда среднего и большого размера оснащены четырехтактным дизельным двигателем, обеспечивающим среднюю частоту вращения двигателя от 250 до 850 об / мин. Этот тип двигателя также является предпочтительным методом движения на судах с минимальным высотой над головой, таких как пассажирские катера и паромы. Согласно MarineDiesels, двигателю требуется четыре хода поршня, чтобы преобразовать топливо в работу. В то время как поршень перемещается вверх и вниз по цилиндру два раза, коленчатый вал вращается дважды. Ходы обычно известны как индукция, сжатие, мощность и выхлоп.
Двухтактный двигатель
По сравнению с четырехтактным двигателем, более крупный двухтактный двигатель имеет превосходное отношение мощности к массе и улучшенную экономию топлива. Это предпочтительный двигатель владельцев глубоководных судов, которым требуется значительная выходная мощность. Хотя двухтактный двигатель в среднем имеет частоту вращения около 100 об / мин, он может работать на мазуте, который дешевле очищенного топлива. По данным MarineDiesels, двухтактные дизельные двигатели гигантских размеров являются одними из самых мощных двигателей на планете. Хотя коленчатый вал смазывается маслом, двухтактный двигатель не смешивает масло или топливо с воздухом перед впуском. В двигателях этого типа поршень перемещается вверх и вниз по цилиндру только один раз, а коленчатый вал вращается один раз.
Три подкатегории
По данным компании Martin’s Marine Engineering, дизельные двигатели также делятся на высокую, среднюю и малую скорость. Высокоскоростные двигатели могут достигать 900 об / мин и используются на яхтах. На малых судах среднеоборотные двигатели имеют диапазон от 300 до 900 об / мин. Низкооборотные двигатели достигают максимума при 300 об / мин.