Yamaha разработала двигатель специально для картинга. Отвечая на озабоченность картеров, компания разработала этот двигатель, чтобы обеспечить требуемую мощность и требуемую конфигурацию. Это простой двигатель, но его можно адаптировать для обеспечения мощности практически любого картинга.
Тип горения
KT100 - двухтактный двигатель с воздушным охлаждением. Это означает, что у него всего два цикла: сжатие / зажигание и выпуск. Камера сгорания вырабатывает энергию или «срабатывает» каждый раз, когда поршень достигает вершины. Когда поршень движется вниз, это такт выпуска. Это более эффективно, чем четырехтактный двигатель, поскольку они срабатывают только при каждом четвертом такте.
Водоизмещение и вес
Объем двигателя 97,6 куб. См, округленный до 100 куб. Отверстие или диаметр поршня составляет 52 мм. Ход поршня или расстояние, на которое поршень перемещается в цилиндре, составляет 46 мм. Двигатель весит 21 фунт.
Потребности в топливе
Поскольку это двухтактный двигатель, масло необходимо смешивать с бензином. Yamaha рекомендует масло Yamalube 2R. Соотношение смеси - 20: 1. Это означает, что на каждые 20 частей бензина добавляется одна часть масла. Например, на 20 литров бензина вы должны добавить одну литр масла. Если вы используете 20 литров бензина, добавьте 1 литр масла.
Карбюратор и зажигание
Карбюратор - агрегат Walboro WB-3A. Это очень простой карбюратор, который отделяет масло от топлива в процессе карбюратора. Зажигание называется TDI. Это означает, что это твердотельное зажигание, вырабатывающее высокое напряжение с помощью транзисторов и конденсаторов. Это также простая система, но эффективно вырабатывает высокое напряжение для «зажигания» свечи зажигания.