В разработке автомобиля, работающего на CO2, больше науки, чем вы думаете. Аэродинамика, удельная тяга, сопротивление поверхности, сопротивление качению и трение - все это играет роль в том, что делает автомобиль с CO2 быстрым или медленным. От эстетики до инженерии, единственные ограничения дизайна автомобилей с CO2 кажутся искусственно навязанными гоночным классом автомобиля.
Летающая зубочистка
Эти конструкции с одним рельсом похожи на старые Ferrari или Alfa Romeo, спроектированные для безупречной работы в течение коротких периодов времени, прежде чем они распадутся на составные части. «Тележки с зубочистками» - это просто контейнер в форме контейнера для картриджа и набор осей, соединенных тончайшей единой направляющей. Как и автомобили Top Fuel, на которые они похожи, автомобили-зубочистки жертвуют всей структурной целостностью ради легкости и скорости.
Если вы собираетесь сделать одинарный железнодорожный вагон, подумайте о том, чтобы сделать рельс немного шире и выше, и вырежьте канал в нижней части, чтобы сэкономить вес и увеличить площадь поверхности для большей жесткости.
Платформенные вагоны
Платформы почти идентичны по конструкции зубочисткам, за исключением того, что в них используется одна направляющая, которая занимает почти всю ширину корпуса. Хорошей новостью является то, что структурная целостность намного лучше по сравнению с одинарными рельсами, поэтому ваша машина с большей вероятностью выживет в гонке. Плохая новость заключается в том, что целостность достигается за счет веса, поэтому все будет не так быстро.
Shell Cars
Автомобили Shell представляют собой полые кузова пулевидной формы с заключенными внутрь колесами. Они определенно являются самыми аэродинамическими из всех дизайнов и обычно доминируют в любом классе, в котором они разрешены.
Эта конструкция предпочтительна для высшего эшелона гонщиков на CO2 и основана на реактивных автомобилях Land Speed Racing. Философия, лежащая в основе автомобилей оболочки, заключается в том, что углекислый газ на самом деле вовсе не "гоночный гонщик", а гораздо больше. как по принципу, так и по типу транспортного средства, они больше напоминают гонки на наземных скоростных реактивных автомобилях, чем любые дрэг-гонки.
Под Автомобили
С точки зрения скорости единственный реальный соперник каркасного автомобиля - его двоюродный брат. Подобно автомобилям-оболочкам, вагоны-капсулы имеют закрытые колеса и оси, но имеют форму кузова, оптимизированную для уменьшения лобовой площади. Хотя аэродинамически не так гладко, нижняя передняя часть кабины создает меньшие очаги сопротивления позади гораздо большего каркасного автомобиля. Это действительно вопрос личных предпочтений; любая аэродинамическая разница между этими двумя конструкциями довольно академична.
Если вы стремитесь к очкам стиля, то автомобиль-капсула трудно превзойти. Им можно придать любое количество красивых плавных форм, что позволяет добиться определенной степени персонализации, которой нет в автомобилях с ракушками. Хотя более сложная форма автомобилей-контейнеровозов делает их немного тяжелее, чем автомобили-оболочки, это преимущество будет сведено на нет, если вы участвуете в гонках в классе, где минимальный вес регулируется.