Хотя они используются для двух совершенно разных целей, топочный мазут № 2 и дизельное топливо № 2 очень похожи и в некоторых случаях могут быть заменены. Но хотя дизельное топливо относительно стабильно, топливо для отопления дома может варьироваться от региона к региону и от зимы к лету.
Изготовление топлива
Сырая нефть состоит из атомов углерода и водорода в определенных соотношениях, которые образуют различные углеводородные соединения в зависимости от размера и длины углеводородных цепей. Во время нефтепереработки эти углеводородные цепи разделяются на основании разницы в их точках кипения. Соединения с низкими точками кипения оседают вверху, а соединения с более высокими температурами кипения оседают на более низких уровнях. Во время этого процесса сначала перегоняется более легкий пропан и бензин, после чего дизельное топливо, топочное топливо и смазочное масло разделяются на более низких уровнях.
Дизельное топливо
Дизель - продукт перегонки среднего веса, который тяжелее бензина и имеет вид масла. Он не испаряется так быстро и не так летуч, как бензин, и требует меньше очистки, что часто делает дизельное топливо менее дорогим, чем бензин. Дизель используется в генераторах, а также в автобусах, грузовиках, поездах и лодках. Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD) с содержанием серы менее 15 частей на миллион используется для дорожных транспортных средств в Соединенных Штатах.
Топочный мазут
Топочный мазут для дома - это общий термин для различных составов топлива и может быть смесью с более тяжелым маслом, аналогичным моторному маслу, которое может обеспечивать больше тепла при сжигании меньшего количества топлива. В то время как топливо № 2 для отопления дома обычно используется для отопления дома, другие заменители могут включать стандартное дорожное дизельное топливо. № 2, дизельное топливо № 1, керосин, авиакеросин, сельскохозяйственное дизельное топливо, мазут для отопления домов № 4 и мазут для отопления дома № 6.
Разница в мощности
Мазут для бытового отопления немного тяжелее дизельного топлива, но обладает аналогичными теплопроизводящими свойствами. Дизельный двигатель производит приблизительно 139 000 БТЕ (британских тепловых единиц) энергии на галлон, столько же, сколько для топочного мазута - 139 000 БТЕ на галлон. Мазут для бытового отопления № 4 и Мазут для бытового отопления № 6 имеют несколько более высокое содержание БТЕ.
Соображения
Зимой стандартное дорожное дизельное топливо № 2 можно смешивать с дизельным топливом № 1 или керосином, чтобы замедлить гелеобразование и проблемы с осаждением парафина, которые могут возникнуть в холодную погоду. Подобное смешение происходит с домашним печным топливом в холодных регионах. Хотя домашнее отопительное топливо редко используется в качестве замены дизельного топлива, поскольку оно не обладает смазывающими свойствами, зимой оно иногда используется как дизельное топливо «арктического класса».