Componenta cheie în mișcarea roților mașinii (și, în cele din urmă, conducerea mașinii) este motorul cu ardere internă. Majoritatea mașinilor de pe drum astăzi ard benzină pentru a alimenta motorul, care la rândul său mută mașina. Întregul proces poate fi descompus în mai multe părți.
Sursa de energie: combustibil
Benzina pe care ați pus-o în mașină este derivată din țiței. Odată ce uleiul a fost extras din pământ, acesta este dus la o rafinărie unde este încălzit și separat în diferite părți. Cele mai ușoare părți care conțin benzină se evaporă și se condensează într-un rezervor separat, în timp ce părțile mai grele se scufundă în partea de jos. După un tratament suplimentar, benzina este gata de utilizare ca combustibil pentru mașini.
Combustie: combustibil ars
Motorul mașinii arde benzină pentru a produce energie. Funcționează trăgând benzină din rezervor de-a lungul unei conducte de combustibil și într-unul din cilindrii săi. Motoarele diferă, dar unul tipic are patru sau șase cilindri. Fiecare, în ordine, aspiră o cantitate mică de benzină împreună cu o cantitate mică de aer înainte de a-l aprinde cu o scânteie din bujii. Mica explozie rezultată din combustibilul ars forțează un piston în partea de jos a cilindrului în jos. Această mișcare descendentă a fiecărui cilindru transformă arborele motor al motorului. Gazele produse de combustie, inclusiv dioxidul de carbon și vaporii de apă, sunt scoase din cilindru și lasă conducta de evacuare a mașinii ca evacuare.
Conectarea alimentării: arbore de transmisie
Arborele de antrenare al unei mașini este o parte mecanică care conectează motorul la roți. Arborele de antrenare, care pe majoritatea mașinilor parcurge lungimea vehiculului până la roțile din spate, se rotește pe măsură ce motorul cu combustie arde benzină. Arborele de antrenare care se rotește trimite putere la puntea spate și la roți, ceea ce face ca acestea să se întoarcă și ele, deplasând mașina înainte.
Roți și anvelope
Majoritatea mașinilor au patru roți metalice atașate la capetele punților, față și spate. Deși roțile ar roti fără cauciucuri, mașina nu ar ajunge prea departe. Anvelopele conferă roților aderență pe suprafața drumului. Fără ele, roțile mașinii ar roti rapid pe șosea fără a muta mașina înainte. Roțile ar deteriora și drumul asfaltat. Anvelopele sunt fabricate dintr-un cauciuc special întărit care se potrivește strâns în jurul roților mașinii (cauciucul este lichid fără a fi întărit mai întâi).
Diferite tipuri de motoare
Nu toate mașinile sunt alimentate cu motoare cu ardere internă. În ultimii ani, mașinile electrice au fost în centrul atenției sporite ca alternativă la vehiculele pe benzină. Ei își obțin energia din electricitate, care oferă puterea de a roti roțile mașinii.
