Motorina este cunoscută cel mai frecvent drept combustibil pentru camioane, bărci, autobuze, trenuri, utilaje și alte vehicule. Motorina, la fel ca benzina, este fabricată din țiței. Cu toate acestea, motorina și alți combustibili din țiței sunt diferiți în mai multe moduri.
Identificare
Motorina este mai densă decât benzina. Este mai gras și are un miros diferit de benzină. La stațiile de alimentare, pompele diesel sunt marcate clar. Recipientele pentru motorină trebuie să fie colorate în galben, în timp ce benzina vine într-un container roșu. Pe o notă similară, kerosenul vine într-un recipient albastru. La nivel molecular, benzina și motorina sunt diferite. Compoziția chimică pentru benzină este de obicei C9H20, în timp ce motorina este adesea C14H30. Acestea sunt doar câteva moduri în care motorina este distinctă de alți combustibili ai țițeiului.
Distilare
Motorina este un combustibil fosil, ceea ce înseamnă că este distilat din țiței sau petrol. Petrolul este extras din adâncurile pământului și, conform unui articol din 2005 din chimia organică scris de Keith A. Kvenvolden, este compus din biomasă veche (rămășițele organice ale plantelor și animalelor) care a fost supusă la căldură și presiune ridicate. Motorina este creată printr-un proces numit „distilare fracționată”, care separă anumite părți ale țițeiului.
Funcţie
Motoarele diesel funcționează prin combustie internă. Supapa de admisie a motorului se deschide și aduce aer în cilindru. Apoi, pistonul comprimă aerul deplasându-se în sus. În acest moment, se injectează combustibil. Aerul, care s-a încălzit prin compresie, aprinde combustibilul, forțând pistonul înapoi în jos. Pistonul se deplasează apoi din nou în partea de sus a cilindrului, eliberând evacuarea din combustie. Datorită acestui proces în patru pași, se spune că motorul diesel are un „ciclu de ardere în patru timpi”.
Diferențe
Un motor pe benzină funcționează la fel ca un motor diesel. Cu toate acestea, un motor pe gaz amestecă aerul și combustibilul înainte de a fi injectat în cilindru. Amestecul este apoi aprins de o bujie. Pe de altă parte, motoarele diesel nu au bujii. Combustibilul este aprins de aer comprimat.
Considerații
În anumite privințe, motorina este mai bună pentru mediu decât benzina. Combustibilul diesel conține mai puțini aditivi decât benzina și astfel eliberează mai puține gaze cu efect de seră. Cu toate acestea, motorina produce mai mult sulf atunci când este ars, ceea ce contribuie la ploi acide.
Biodiesel
Evoluțiile recente în surse alternative de combustibil au produs biodiesel. Biodieselul nu este un combustibil fosil. Este derivat din ulei vegetal. Biodieselul arde mai curat decât motorina tradițională. Unele biodiesel pot fi amestecate cu petrodiesel și pot fi utilizate în motoare diesel normale. Cu toate acestea, deoarece biodieselul tinde să dizolve murdăria și alte materii din conductele de combustibil, filtrele de combustibil se pot înfunda rapid și ar trebui schimbate des. Biodieselul este identificat ca B20 (un amestec de 20% biodiesel) și B100 (biodiesel pur).