Barci cu rame? Sigur, le-am văzut cu toții. Robote? Ei bine, există ceva nou.
De câțiva ani, Institutul de Tehnologie din Massachusetts (MIT) a lucrat în parteneriat cu Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) va dezvolta bărci autonome, poreclite „roboase”. Acest proiect urmărește în cele din urmă să aprovizioneze canalele din Amsterdam cu vehicule cu conducere automată pentru a ameliora congestia traficului transportul de persoane și mărfuri, colectarea gunoiului și - de curând - auto-asamblare în „platforme pop-up” conform a comunicat de presă de la MIT. Proiectul urmează să dureze cinci ani.
Cum o fac
Cercetătorii MIT au prezentat la sfârșitul lunii august o lucrare care detaliază modul în care le-au permis roboților să se remodeleze cât mai ușor și mai eficient posibil. Prin intermediul unui algoritm, grupurile de unități de roboat sunt capabile să se deblocheze unele de altele și să se reconfigureze fără a se ciocni sau a se îndepărta de direcția lor generală.
Bărcile se pot reasambla de la linii drepte sau pătrate în dreptunghiuri, forme „L” și alte configurații, conform comunicatului de presă al MIT. În experimente, aceste reconfigurări au durat doar câteva minute.
"Schimbările de forme mai complexe pot dura mai mult, în funcție de numărul de unități în mișcare - care ar putea fi de zeci - și de diferențele dintre cele două forme", se menționează în comunicat.
Care-i rostul?
Oamenii de știință care lucrează la acest truc special speră că poate permite unităților să construiască poduri sau platforme atunci când este necesar în canalele din Amsterdam, potrivit profesorului MIT, Daniela Rus, care a co-scris lucrarea produsă de cercetătorii de roboat în ultima vreme lună.
"Am permis roboților să facă acum și să rupă legături cu alte roboți, cu speranța unor activități pe străzile Amsterdamului către apă", a spus Rus în comunicatul MIT. „Un set de bărci se pot uni pentru a forma forme liniare ca poduri pop-up, dacă trebuie să trimitem materiale sau oameni dintr-o parte a unui canal în cealaltă. Sau putem crea platforme pop-up mai largi pentru piețele de flori sau produse alimentare. "
Impactul potențial în Amsterdam
MIT și Echipa de roboți a Institutului AMS își propune să înceapă implementarea acestei tehnologii la Amsterdam începând cu anul viitor, potrivit raportare de la TechCrunch. Cercetătorii speră să construiască un pod care să se poată reasambla pentru a se întinde peste canalul de aproape 200 de metri care leagă Muzeul Științei NEMO de un cartier din apropiere.
Acest proiect și alții ca acesta ar trebui să reducă impactul aglomerării traficului în Amsterdam, la fel ca și modul în care mașinile cu conducere automată ar trebui să reducă același impact în alte orașe importante din lume. Potrivit unui comunicat al Institutului AMS, proiectul roboat „reprezintă o oportunitate fantastică și un privilegiu pentru orașul Amsterdam de a avea Cei mai proeminenți oameni de știință din lume lucrează la soluții cu bărci autonome - mai ales într-o locație în care apa și tehnologia au fost legate de veacuri ".