Determine o coeficiente de atrito entre as rodas do carro e o trilho. Este coeficiente (?) Pode ser selecionado teoricamente de uma tabela ou pode ser medido experimentalmente. O coeficiente de atrito de rolamento é muito menor do que o coeficiente de atrito estático, que se aplicaria se a roda não pudesse girar e tivesse que deslizar. O coeficiente de atrito de rolamento para uma interface roda-trilho é de aproximadamente 0,001, enquanto o coeficiente de atrito estático para um interface de aço sobre aço é de aproximadamente 0,5. Portanto, requer muito menos força para mover um vagão com rodas que se movem livremente do que um com o rodas travadas.
Determine a força de atrito (F) que o vagão precisa superar para se mover. A força de atrito é baseada na seguinte fórmula: F =? W, onde? é o coeficiente de atrito de rolamento entre a roda e o trilho e W é o peso do vagão. Se o peso de um vagão totalmente carregado é 280.000 libras, então F = (0,001 x 280.000) = 280 libras.
Como a única força horizontal que o vagão produz é a força de atrito, a força para mover o vagão (P) é igual à força de atrito (F). Portanto, usando o exemplo anterior, uma força de entrada de 280 libras é necessária para mover o vagão.
Susan Kristoff escreve conteúdo de engenharia há 13 anos. Seus artigos foram publicados em eHow.com, Suite101, seus sites pessoais e os sites de muitos clientes de ghostwriting. A experiência de Kristoff inclui design, estruturas, sensores, aquisição de dados e fabricação.