Fakty dotyczące peryskopów dla dzieci

Peryskop to narzędzie, którego ludzie używają do patrzenia na rzeczy z ukrytej pozycji. Urządzenie posiada długą tubę z równoległymi lustrami umieszczonymi na obu końcach pod kątem 45 stopni. Jednak niektóre peryskopy wybierają pryzmaty zamiast luster, jak np. w łodziach podwodnych. Wojsko zazwyczaj wykorzystuje peryskopy w pojazdach opancerzonych i wieżyczkach dział.

Słowo peryskop pochodzi od dwóch greckich słów. „Peri” oznacza „wokół”, a „scopus” oznacza „patrzyć”. W związku z tym peryskop ma zdolność obracania się w kółko, aby oglądać obiekty zwykle nad ziemią lub na powierzchni wody.

Oprócz pryzmatów odbijających, peryskopy na łodziach podwodnych mają zwykle dwa teleskopy. Łódź podwodna ma wytrzymałą, grubą wodoodporną obudowę, dzięki czemu jest wystarczająco wytrzymała, aby wytrzymać wysokie ciśnienie wody.

Johann Gutenberg zaoferował peryskop, aby umożliwić pielgrzymom oglądanie obiektów nad głowami innych podczas święta religijnego w latach 30. XIV wieku.

Po zaprogramowaniu obu teleskopów tak, aby miały dwa różne rozmiary powiększenia w tym samym czasie, różnica powiększenia między teleskopami skutkuje albo ogólnym powiększeniem, albo zmniejszeniem obrazy.

Głównym celem opracowania peryskopu w łodzi podwodnej było zapewnienie sposobu patrzenia nad powierzchnię, gdy wciąż jest pod wodą. Większość marynarek wojennych na całym świecie używa podobnych instrumentów, ale stosuje różne konstrukcje.

Marie Davey, francuska wynalazczyni, stworzyła peryskop łodzi podwodnej, który składał się z dwóch luster i obu końców, które były utrzymywane pod kątem 45 stopni i były skierowane w przeciwnych kierunkach. Jednak w 1872 r., według Stowarzyszenia Morskiego w San Francisco, lustra zastąpiły pryzmaty.

Peryskop wykorzystuje długą rurkę, aby pozostać niewidocznym podczas obsługi łodzi podwodnej w wodzie. Ludzie nie zauważają urządzenia, mimo że część peryskopu znajduje się nieco nad wodą.

Żeglarze używają standardowego systemu numeracji do odwoływania się do peryskopów. Peryskop znajdujący się najbliżej dziobu lub przodu statku to peryskop nr 1 i tak dalej.