W styczniu 2006 roku Agencja Ochrony Środowiska (EPA) zakazała produkcji systemów klimatyzacyjnych, które nie mogły osiągnąć wskaźnika sezonowej efektywności energetycznej (SEER) na poziomie 13. Do tego czasu najczęściej stosowanym czynnikiem chłodniczym był R22. Jednak R22 nie może spełnić normy 13 SEER. Obecnie wiele systemów klimatyzacji wykorzystuje czynnik chłodniczy znany jako R-410A.
Czynniki chłodnicze bardzo różnią się nie tylko składem, ale także procesami stosowanymi do ładowania systemu. Narzędzia potrzebne do ładowania systemu R-410A różnią się od narzędzi używanych do ładowania R22.
Na potrzeby tego artykułu załóżmy, że w układzie R-410A nie ma wycieków. Jeśli system jest nieszczelny, należy go naprawić przed ponownym naładowaniem.
Sprawdź cewki, koła dmuchawy i prędkość silnika dmuchawy, aby upewnić się, że działają prawidłowo. Stosując metodę wzrostu temperatury (CFM = KW (wolty x ampery) x 3,413 podzielone przez (wzrost temperatury x 1,08)), sprawdź przepływ powietrza. Korzystając z arkuszy specyfikacji wężownic producenta, potwierdź spadek ciśnienia na wężownicach. Pomiar przepływu powietrza służy do określenia obciążenia parownika, więc musi być dokładny.
Sprawdź ciśnienia robocze systemu. Podłącz węże z manometru do kolektora do zaworów ciśnieniowych na zaworach cieczy i ssania. Lokalizacje zaworów serwisowych można znaleźć w dowolnym miejscu w zewnętrznej szafce, ale zazwyczaj znajdują się one w pobliżu wężownicy.
Zmierz temperaturę termometru suchego, umieszczając termometr w miejscu, w którym powietrze trafia do jednostki wewnętrznej w kanale powrotnym. Owiń termometr w wilgotną szmatkę, a następnie zmierz temperaturę termometru wilgotnego w taki sam sposób, jak pomiar termometru suchego, zapisując wyniki. Jest to ważny krok, ponieważ wykrywa obciążenie parownika, które ma kluczowy wpływ na ciśnienie w systemie.
Zmierz temperaturę linii cieczy, aby określić dochłodzenie. Użyj termometru do przewodów cieczowych, który ma sondę, którą można szczelnie przymocować do przewodu. Umieścić nasadkę około 6 cali od zaworu serwisowego cieczy. Zapisz wyniki pomiarów.
Podłącz węże z manometru do kolektora do zaworów ciśnieniowych na zaworach cieczowych i ssących. Zmierz i zapisz ciśnienie cieczy i ssania. Zmierzyć ciśnienie po stronie wysokiego ciśnienia na zaworze ciśnieniowym zaworu serwisowego przewodu cieczowego. Użyj wykresu konwersji ciśnienia, aby zmienić ciśnienie po stronie wysokiej na temperaturę nasycenia. Aby obliczyć wartość dochładzania, odejmij temperaturę linii cieczy od temperatury nasycenia czynnikiem chłodniczym R-410A w skraplaczu. W arkuszu danych producenta należy znaleźć prawidłowe ciśnienia robocze dla warunków znalezionych dla mierzonego powietrza. Zajrzyj również do arkusza pod kątem wymaganych poziomów dochładzania.
Naładuj urządzenie wystarczającą ilością R-410A, aby spełnić specyfikację producenta, jeśli na podstawie informacji z ich karty danych może wystąpić problem z zbyt niskim dochładzaniem. Jeśli tak jest, najprawdopodobniej jest to spowodowane brakiem czynnika chłodniczego. Zbyt wysokie temperatury dochładzania mogą być spowodowane nadmiarem czynnika chłodniczego w skraplaczu, ale może to być również uszkodzony TVX (termostatyczny zawór rozprężny) lub ograniczenie linii. Ważne jest, aby sprawdzić zarówno wysokie, jak i niskie ciśnienie boczne, aby ustalić, czy występuje którykolwiek z tych problemów.
Jeśli nie ma ograniczeń w linii, a TVX działa prawidłowo, należy odprowadzić wystarczającą ilość czynnika chłodniczego R-410A, aż odczyt ciśnienia osiągnie poziom sugerowany przez producenta. Użyj maszyny do odzyskiwania czynnika chłodniczego, aby bezpiecznie przetransportować chłodziwo, ponieważ uwolnienie R-410A do powietrza jest nielegalne.