Uzyskanie odpowiedniego kondensatora do silnika elektrycznego może oznaczać różnicę między uruchomieniem silnika a jego brakiem. Silnik potrzebuje trochę energii, aby rozpocząć obrót metalowego wału. Kondensator jest używany do dostarczania tego początkowego impulsu do silnika. Kondensatory przechowują energię, a następnie uwalniają ją, gdy silnik jej potrzebuje. Rozmiar kondensatora potrzebnego do pracy zależy od zapotrzebowania na energię rozruchu silnika i napięcia przyłożonego do silnika.
Przyłóż czerwoną (dodatnią) sondę multimetru do dodatniego zacisku akumulatora zasilającego silnik. Przyłóż czarną (ujemną) sondę multimetru do ujemnego bieguna akumulatora zasilającego silnik. Zapisz napięcie baterii. Na przykład może to być 11,5 wolta.
Pomnóż 0,5 razy kwadrat napięcia. Nazwij ten wynik „x.”. Kontynuując przykład, masz 0,5 razy 11,5 wolta razy 11,5 wolta lub 66,1 wolta kwadratowego dla „x”.
Podzielić zapotrzebowanie na energię rozruchową silnika w dżulach przez „x”, aby uzyskać wielkość kondensatora potrzebną w faradach. Energia rozruchowa silnika znajduje się w jego dokumentacji lub jest zapisana na samym silniku. Zakładając, że energia początkowa wynosi 0,00033 dżuli, otrzymujesz 0,33 podzielone przez 66,1 co równa się 5,0 razy 10^-6 faradów. Symbol „^-” oznacza ujemny wykładnik.
Przelicz pojemność na mikrofarady, dzieląc przez 10^6, czyli milion, ponieważ mikrofarad to jedna milionowa farada. Mikrofarad jest wspólną jednostką kondensatorów. Ukończenie ćwiczenia prowadzi do 5,0 razy 10^-6 faradów podzielonych przez 10^6 mikrofaradów na farad lub 5,0 mikrofaradów.