Kilowaty (kW) i moc (KM) są miarami mocy, a zamiana jednego na drugie jest kwestią pomnożenia przez współczynnik konwersji. Jedna moc to 0,7457 kW, a jeden kilowat to 1,337 KM. Żadna z tych jednostek nie jest jednak niezawodnym miernikiem mocy chłodniczej klimatyzatora, ponieważ żadne z nich nie uwzględnia wydajności samego układu chłodniczego. Niemniej jednak producenci często reklamują moc znamionową silnika kondensatora jako punkt sprzedaży, a praktyka utrzymuje się w niektórych miejscach.
Moc mechaniczna i elektryczna
Szkocki wynalazca James Watt wymyślił termin „konie mechaniczne” w XVIII wieku, kiedy pracował nad ulepszeniami silnika parowego Newcomen. Jako jednostka mocy mechanicznej jest miarą szybkości, z jaką maszyna może wykonać określoną pracę. W świecie fizyki słowo „praca” odnosi się do iloczynu siły potrzebnej do przemieszczenia określonego ciężaru i odległości, jaką porusza się ciężar. Na podstawie kilku obserwacji Watt ustalił, że jeden koń pracujący na bieżni może unieść 550 funtów wody na jedną stopę w ciągu jednej sekundy, więc zdefiniował moc jako 550 stóp-funtów na sekundę.
Wat, nazwany na cześć Jamesa Watta, jest miarą energii elektrycznej i można ją uzyskać uzyskane przez pomnożenie napięcia przechodzącego przez obwód elektryczny przez prąd przepływający przez obwód. Jeden wat jest zdefiniowany jako moc wytwarzana, gdy jeden amper płynie przy napięciu jednego wolta. Pod względem mechanicznym wat odpowiada jednemu dżulowi na sekundę. Dżul jest miarą pracy w międzynarodowym układzie jednostek. Z tej definicji wynika współczynnik konwersji między mocą i watami.
1 KM = 745,7 watów. Ponieważ 1 kW = 1000 watów, 1 KM = 0,7457 kW.
1 kW = 1,337 KM.
Moc klimatyzatora
Klimatyzator składa się ze skraplacza, układu wężownic i czynnika chłodniczego. Skraplacz spręża czynnik chłodniczy i przepuszcza go przez szereg wężownic. W części cewek najbliżej skraplacza czynnik chłodniczy jest w stanie ciekłym, ale w pewnym momencie przechodzi przez maleńki otwór i zamienia się w gaz. Parowanie to reakcja endotermiczna, która pobiera ciepło z otoczenia, dlatego klimatyzator działa poprzez wysysanie ciepła z otaczającego powietrza. Odparowany czynnik chłodniczy wraca do skraplacza, gdzie zamienia się z powrotem w ciecz i rozpoczyna nową podróż przez wężownice.
Moc wytwarzana przez skraplacz jest czynnikiem wpływającym na to, jak wydajnie klimatyzator rozprowadza czynnik chłodniczy i popycha go przez otwór do wężownic wyparnych, ale nie jest to jedyny czynnik, który decyduje o tym, jak dobrze klimatyzator Pracuje. Ważna jest również charakterystyka czynnika chłodniczego oraz wielkość i długość wężownic. W związku z tym ocena klimatyzatora pod względem mocy silnika jest tylko przybliżoną reprezentacją jego wydajności chłodniczej. Lepszą jednostką do pomiaru wydajności chłodzenia jest brytyjska jednostka cieplna (BTU), gdzie jeden BTU to energia potrzebna do podgrzania jednego funta wody o jeden stopień Fahrenheita. BTU to standard, według którego mierzone są klimatyzatory w Ameryce Północnej, a także w wielu innych krajach.
Dla porównania
Etykieta przyklejona do silnika klimatyzatora powinna wskazywać moc znamionową silnika oraz w zależności od kraju i klimatyzatora, może to być reklamowana ocena powietrza odżywka. Jeśli chcesz porównać jednostkę o mocy znamionowej w watach z jednostką o mocy znamionowej w koniach mechanicznych, możesz dokonać konwersji z jednej na drugą za pomocą współczynników konwersji.
Na przykład klimatyzator o mocy 1,5 KM ma moc nieco ponad (1,5 KM x 0,7457 kW/KM) = 1,12 kW. Natomiast moc 3,5 kW oznacza, że silnik rozwija się (3,5 kW x 1,337 hp/kW) = 4,68 hp.