Od dawna wiemy, że elektrownie węglowe są odpowiedzialne za znaczną ilość emisji dwutlenku węgla. A w zeszłym roku pisaliśmy dalej zaproponowane przez administrację Trumpa zmiany prawne, które umożliwiłyby elektrowniom węglowym uwalnianie jeszcze większej ilości węgla do atmosfery. .
Aby cię dogonić: administracja Trumpa planowała zastąpić plan czystej energii administratora Obamy – mający na celu obniżenie śladu węglowego kraju – nowszą, mniej rygorystyczną wersją. A wynikający z tego wzrost emisji spowodowałby 1400 więcej zgonów rocznie, z powodu problemów z oddychaniem i sercem spowodowanych zanieczyszczeniem.
Ale elektrownie węglowe nie są jedynym problemem, z jakim borykają się Stany Zjednoczone w walce ze zmianami klimatycznymi. I w rzeczywistości, nowy raport wydany przez Grupę Rodową (instytucja badań ekonomicznych) stwierdziła, że emisje dwutlenku węgla wzrosły o masowe 3,4 procent w 2018 r. – mimo zamknięcia kilku fabryk węgla kamiennego. .
To drugi największy roczny wzrost od ponad 20 lat i odwrócenie trendu z ostatnich kilku lat (w 2015 r.
Więc co powoduje wzrost emisji?
Podczas gdy elektrownie węglowe są odpowiedzialne za emisje dwutlenku węgla, nie są jedyną branżą, która przyczynia się do śladu węglowego w tym kraju.. W rzeczywistości emisje z paliw kopalnych z biegiem czasu spadały, a utrzymująca się tendencja spadkowa rozpoczęła się w 2005 r., donosi New York Times.
Problem? Podczas gdy emisje węgla spadają, emisje z innych części gospodarki rosną, a spadek emisji z paliw kopalnych nie może zrównoważyć różnicy.
Część tego wzrostu wynika ze zwiększenia emisji z gazu ziemnego, wyjaśnia Grupa Rodowa. Nie tylko Amerykanie przeszli z węgla na gaz ziemny w celach energetycznych (częściowo to się tłumaczy) wzrosła), ale USA zużyły ogólnie więcej gazu – na przykład do ogrzewania podczas ekstremalnych mrozów Ostatnia zima.
Niektóre emisje są również związane z podróżami. Podczas gdy ilość benzyny używanej przez Amerykanów pozostawała dość stała (różnica między 2017 a 2018 r. była tylko 0,1%), Stany Zjednoczone latały częściej – a zatem zużywały więcej paliwa do silników odrzutowych. W 2018 r. wzrosło również wykorzystanie ciężarówek transportowych, zwiększając popyt na olej napędowy o 3 proc.
Ponadto sektor przemysłowy – producenci i fabryki – był bardziej aktywny w 2018 r., zwiększając ogólną emisję.
Co to oznacza dla walki ze zmianami klimatu?
Cóż, to nie jest dobra wiadomość! Jako Organizacja Narodów Zjednoczonych zgłoszona w zeszłym roku, świat ma zaledwie 12 lat, aby zapobiec globalnej katastrofie klimatycznej (pomyśl o ekstremalnych zjawiskach pogodowych, masowych wymieraniach i poważnych powodziach). Aby to zrobić, musielibyśmy do 2030 roku obniżyć emisję dwutlenku węgla o 45 procent, czytamy w raporcie.
Wzrost o 3,4 procent to nie tylko porażka w dążeniu do celu 45 procent – to krok w pełnym źle kierunek.
Więc co możesz zrobić? Zaangażować się! Wypowiadaj się za polityką taką jak. Zielony Nowy Ład – zestaw proponowanych regulacji mających na celu przeciwdziałanie zmianom klimatycznym i nierówności ekonomicznej – oraz żądaj od swoich przedstawicieli traktuj zmiany klimatyczne poważnie.
