Od dawna wiemy, że elektrownie węglowe są odpowiedzialne za znaczną ilość emisji dwutlenku węgla. A w zeszłym roku pisaliśmy dalej zaproponowane przez administrację Trumpa zmiany prawne, które umożliwiłyby elektrowniom węglowym uwalnianie jeszcze większej ilości węgla do atmosfery. .
Aby cię dogonić: administracja Trumpa planowała zastąpić plan czystej energii administratora Obamy – mający na celu obniżenie śladu węglowego kraju – nowszą, mniej rygorystyczną wersją. A wynikający z tego wzrost emisji spowodowałby 1400 więcej zgonów rocznie, z powodu problemów z oddychaniem i sercem spowodowanych zanieczyszczeniem.
Ale elektrownie węglowe nie są jedynym problemem, z jakim borykają się Stany Zjednoczone w walce ze zmianami klimatycznymi. I w rzeczywistości, nowy raport wydany przez Grupę Rodową (instytucja badań ekonomicznych) stwierdziła, że emisje dwutlenku węgla wzrosły o masowe 3,4 procent w 2018 r. – mimo zamknięcia kilku fabryk węgla kamiennego. .
To drugi największy roczny wzrost od ponad 20 lat i odwrócenie trendu z ostatnich kilku lat (w 2015 r.
emisja dwutlenku węgla spada o 2,7 procent, na przykład).Więc co powoduje wzrost emisji?
Podczas gdy elektrownie węglowe są odpowiedzialne za emisje dwutlenku węgla, nie są jedyną branżą, która przyczynia się do śladu węglowego w tym kraju.. W rzeczywistości emisje z paliw kopalnych z biegiem czasu spadały, a utrzymująca się tendencja spadkowa rozpoczęła się w 2005 r., donosi New York Times.
Problem? Podczas gdy emisje węgla spadają, emisje z innych części gospodarki rosną, a spadek emisji z paliw kopalnych nie może zrównoważyć różnicy.
Część tego wzrostu wynika ze zwiększenia emisji z gazu ziemnego, wyjaśnia Grupa Rodowa. Nie tylko Amerykanie przeszli z węgla na gaz ziemny w celach energetycznych (częściowo to się tłumaczy) wzrosła), ale USA zużyły ogólnie więcej gazu – na przykład do ogrzewania podczas ekstremalnych mrozów Ostatnia zima.
Niektóre emisje są również związane z podróżami. Podczas gdy ilość benzyny używanej przez Amerykanów pozostawała dość stała (różnica między 2017 a 2018 r. była tylko 0,1%), Stany Zjednoczone latały częściej – a zatem zużywały więcej paliwa do silników odrzutowych. W 2018 r. wzrosło również wykorzystanie ciężarówek transportowych, zwiększając popyt na olej napędowy o 3 proc.
Ponadto sektor przemysłowy – producenci i fabryki – był bardziej aktywny w 2018 r., zwiększając ogólną emisję.
Co to oznacza dla walki ze zmianami klimatu?
Cóż, to nie jest dobra wiadomość! Jako Organizacja Narodów Zjednoczonych zgłoszona w zeszłym roku, świat ma zaledwie 12 lat, aby zapobiec globalnej katastrofie klimatycznej (pomyśl o ekstremalnych zjawiskach pogodowych, masowych wymieraniach i poważnych powodziach). Aby to zrobić, musielibyśmy do 2030 roku obniżyć emisję dwutlenku węgla o 45 procent, czytamy w raporcie.
Wzrost o 3,4 procent to nie tylko porażka w dążeniu do celu 45 procent – to krok w pełnym źle kierunek.
Więc co możesz zrobić? Zaangażować się! Wypowiadaj się za polityką taką jak. Zielony Nowy Ład – zestaw proponowanych regulacji mających na celu przeciwdziałanie zmianom klimatycznym i nierówności ekonomicznej – oraz żądaj od swoich przedstawicieli traktuj zmiany klimatyczne poważnie.
