Jeśli wykonasz projekt naukowy dotyczący wpływu masy papierowego samolotu na prędkość, będzie to jedyny raz, kiedy będziesz mógł latać papierowymi samolotami w klasie. Wykorzystaj w pełni okazję, zmieniając kilka zmiennych projektu samolotu związanych z masą, aby stworzyć najlepszy projekt samolotu papierowego. Jeśli spojrzysz na duży samolot i pomyślisz o jego masie, wydaje się, że nie jest zdolny do lotu. Eksperymentując z wpływem masy na prędkość samolotu papierowego, lepiej zrozumiesz projekt prawdziwego samolotu.
Waga papieru
Ciężar papieru wpływa na masę płaszczyzny papieru. Bardzo ciężki papier, taki jak karton, jest zbyt ciężki i trudny do złożenia. Bardzo lekki papier, taki jak kalka kreślarska, jest zbyt kruchy. Jednym ze sposobów klasyfikacji papieru jest waga w funtach, przy czym wyższe liczby wskazują na grubszy i cięższy papier. Eksperymentuj z różnymi gramaturami papieru przy użyciu tego samego projektu płaszczyzny, aby znaleźć optymalną gramaturę. Sprawdź prędkość samolotów, mierząc odległość, jaką przelatują i jak długo to trwało.
Zmiana Mszy
W ten sam sposób rzucany kamień przebija się przez powietrze w porównaniu z bawełnianą kulką, a papierowy samolot o większej masie leci szybciej i dalej niż papierowy samolot o mniejszej masie, do punkt. Jeśli masa jest zbyt duża, skrzydła nie utrzymają samolotu w powietrzu. Kiedy masz dobry projekt papierowego samolotu, spróbuj dodać grosze lub inne małe przedmioty z przodu, aby zwiększyć masę. Dostosuj ilość dodanej masy dla każdego lotu próbnego. Zmierz odległość i czas potrzebny na każdą próbę, aby określić idealną masę dla największej prędkości Twojego projektu.
Lokalizacja środka masy
Środek masy lub środek ciężkości to punkt, w którym równoważona jest papierowa płaszczyzna. Możesz znaleźć ten punkt, balansując samolotem na palcu wskazującym. Masa po obu stronach palca jest taka sama. Miejsce, w którym stabilność płaszczyzny papieru jest neutralna, nazywa się punktem neutralnym. Samolot będzie niestabilny, leci wolniej i rozbije się ze środkiem masy za punktem neutralnym. Środek masy przed punktem neutralnym zapewnia większą stabilność. Wraz ze wzrostem stabilności samolotu leci on coraz szybciej. Poeksperymentuj z nieco innymi pozycjami spinacza do papieru na nosie samolotu.
Obciążenie skrzydła
Papierowy samolot o większej masie ciała i mniejszych skrzydłach będzie latał szybciej niż samolot o mniejszej masie ciała i większych skrzydłach, ponieważ jego „obciążenie skrzydeł” jest większe. Aby określić obciążenie skrzydła, należy podzielić ciężar (masę) samolotu przez powierzchnię głównego skrzydła. Porównaj projekty samolotów papierowych z większymi obciążeniami skrzydeł i niższymi obciążeniami skrzydeł. Zmierz odległość i czas, jaki zajęło samolotowi pokonanie tej odległości, aby porównać prędkości samolotów.
