Segway Personal Transporter (PT) to innowacyjny, elektryczny pojazd dwukołowy zaprojektowany przez Deana Kamena w Bedford w stanie New Hampshire. Pierwotną motywacją Kamena była chęć zastąpienia chodzenia jako sposobu podróżowania, szczególnie w obszarach miejskich. W systemie zastosowano opatentowany mechanizm żyroskopowy, który pozwala użytkownikowi stanąć pionowo na pojeździe, przy wykorzystaniu kąta ruchu ciała użytkownika do „przejazdu” pojazdu w jego pełnym zakresie ruch.
Segway oferuje dwie wersje: model I i X. Pierwsza z nich jest zorientowana na tereny zurbanizowane i jest w stanie poradzić sobie z gładkimi powierzchniami, takimi jak beton i asfalt. Model X jest przeznaczony przede wszystkim do trudniejszych terenów, w tym trawy, nieulepszonych szlaków gruntowych i małych kamieni.
Pojazd jest zasilany bateryjnie. Jednostka napędowa oparta jest na pakiecie Saphion Lithium opracowanym przez Valance Technology. System został zaprojektowany i zbudowany głównie do celów przemysłowych, a jednocześnie jest zorientowany na długą żywotność i szybkie ładowanie. Konstrukcja Saphion zapewnia również niskie koszty utrzymania; podejście inżynieryjne systemu jest znacznie bezpieczniejsze niż w przypadku typowych systemów bateryjnych.
Kamen nazywa swój pojazd „pierwszym na świecie samobalansującym transporterem ludzi”. Aby przenieść systemu, użytkownik po prostu pochyla się do przodu lub do tyłu, jednocześnie pochylając się w lewo lub w prawo, aby zmienić kierunek podróżować.
Każdy model, I i X, jest zoptymalizowany operacyjnie na podstawie powierzchni i sposobu użytkowania urządzenia. Na przykład w rodzinie I są I2 (jednostka podstawowa), I2 Commuter (zintegrowana torba na sprzęt, wygodne maty na dłuższe wędrówki, wysokie współczynnik odbicia), I2 Cargo (uformowane skrzynie ładunkowe po obu stronach urządzenia) oraz I2 Golf (opony niskociśnieniowe i wsporniki do przewożenia torby golfowe). W przypadku rodziny X są to X2 (jednostka podstawowa z szerszym rozstawem), X2 Adventure (wzmocniona rama) i X2 Turf (szerszy rozstaw, wzmocniona rama i niskociśnieniowe opony).
Elektryczny zespół napędowy Segwaya wytwarza 2 konie mechaniczne (1500 watów) na serwo – są dwa serwa. System wykorzystuje zarządzany przez oprogramowanie, autonomiczny algorytm, który powoduje, że pojazd automatycznie „przechyla się do tyłu”, gdy zbliża się do przekroczenia maksymalnej prędkości dowolnej wersji wynoszącej 12,5 mil na godzinę.
