Baterie niklowo-kadmowe, czyli niklowo-kadmowe, są nadal powszechne, choć szybko są zastępowane przez litowo-jonowe. Jednak są szanse, że masz urządzenie lub narzędzie zasilane bateryjnie, które wykorzystuje baterie nikdowe, a niektóre baterie AA i AAA w lampach słonecznych lub latarkach mogą być nikadami.
Największy problem z nikadami – zwłaszcza tymi starszymi – polega na tym, że podlegają one pamięci efekt, w którym akumulator „zapamiętuje” niezwykle krótki cykl ładowania i nie ładuje się już do pełna Pojemność.
Zwykle dzieje się tak, gdy wkładasz go do ładowarki, zanim całkowicie się rozładowuje, lub zostawiasz go na ładowarce dłużej niż to konieczne. Powoduje to gromadzenie się osadów kryształów na ujemnym zacisku.
Możliwe jest zregenerowanie akumulatora i rozwiązanie tego problemu poprzez porażenie akumulatora impulsami z akumulatora 12V. Technicznie można to zrobić z akumulatorem samochodowym, ale bezpieczniej jest zamiast tego użyć kondensatora lub ładowarki 12 V.
Co dzieje się w baterii NICAD?
Dodatnie płyty wewnątrz baterii niklowej wykonane są z porowatej płytki, na której osadzono cienką warstwę wodorotlenku niklu, a płyty ujemne wykonane są z wodorotlenku kadmu. Płytki są oddzielone paskiem porowatego tworzywa sztucznego i są szczelnie zamknięte w ogniwie wypełnionym 30% roztworem wodorotlenku potasu pełniącego rolę elektrolitu.
Kiedy zastosujesz ładunek, płyty ujemne tracą tlen i zaczynają tworzyć metaliczny kadm, podczas gdy płyty dodatnie utleniają się. Ładowanie jest zakończone, gdy cały materiał na ujemnych zaciskach zostanie zamieniony na kadm.
Proces ten ulega odwróceniu podczas rozładowania, a energia chemiczna jest przekształcana w energię elektryczną, gdy płyta dodatnia oddaje tlen, który przepływa z powrotem do płyty ujemnej.
Podczas procesu ładowania zanieczyszczenia osadzają się na płytkach zaciskowych i mają wpływ the łączenia maleńkich kryształków na płytkach w większe o mniejszej powierzchni do wchłonięcia lub uwolnienia tlen. Uwalnianie zanieczyszczeń następuje pod koniec procesu ładowania i jest kontynuowane, jeśli w pełni naładowany akumulator pozostaje w ładowarce.
Regeneracja baterii Nicad
Procedura regeneracji polega na podaniu wysokiego napięcia na zaciski akumulatora. Wstrząs rozbija połączone kryształy na płytkach zaciskowych i przywraca ich zdolność do przenoszenia tlenu. Będziesz potrzebować ładowarki samochodowej, dwóch gwoździ i woltomierza.
Ta procedura jest potencjalnie niebezpieczna i wiąże się z możliwością wybuchu. Nosić okulary ochronne i rękawice dla bezpieczeństwa.
Sprawdź napięcie akumulatora, a następnie zaciśnij gwóźdź w każdym z zacisków krokodylkowych ładowarki, podłącz go i ustaw prąd ładowania na 10 amperów. Dotknij jednym gwoździem do jednego z zacisków akumulatora, a następnie na chwilę dotknij drugim gwoździem do drugiego zacisku i natychmiast go usuń. Zobaczysz iskry z terminala.
Powtórz tę procedurę pięć do 10 razy, a następnie sprawdź napięcie akumulatora. Jeśli wzrosło, gotowe. Powtórz procedurę, jeśli nie zauważysz żadnej zmiany.
Utrzymywanie nikadów w najlepszym stanie
Po zregenerowaniu akumulatora włóż go do narzędzia lub urządzenia i całkowicie rozładuj. Po wyczerpaniu włóż go do ładowarki, pozostaw tam, aż będzie w pełni naładowany, a następnie wyjmij. Aby bateria działała z pełną wydajnością, umieszczaj ją na ładowarce tylko wtedy, gdy jest całkowicie rozładowana.
Jeśli nie masz inteligentnej ładowarki, która wyłącza się automatycznie po naładowaniu baterii, bądź pamiętaj, aby wyjąć baterię, gdy tylko dioda LED na ładowarce zmieni kolor na zielony, wskazując, że jest w pełni naładowany.
