Newtons lov om bevegelse

Lovene som styrer bevegelse unngikk forskere, filosofer og andre store tenkere frem til 1600-tallet. På 1680-tallet foreslo Isaac Newton tre lover som forklarte hvordan treghet, akselerasjon og reaksjon påvirker bevegelsen til objekter. Sammen med Newtons gravitasjonslov, dannet disse lovene grunnlaget for klassisk fysikk.

Newtons første lov om bevegelse, også kjent som treghetsloven, sier at objekter verken beveger seg eller slutter å bevege seg alene. Et objekt endrer bare sin bevegelsestilstand når det påvirkes av en ekstern styrke. En ball i ro vil for eksempel forbli i ro til du skyver den. Deretter vil den rulle til friksjon fra bakken og luften stopper den.

Newtons andre lov forklarer hvordan eksterne krefter påvirker hastigheten til et objekt i bevegelse. Den sier at akselerasjon av et objekt er direkte proporsjonalt med kraften som forårsaker det, og omvendt proporsjonalt med objektets masse. Rent praktisk betyr dette at det tar mer kraft å flytte en tung gjenstand enn en lett.

Tenk på hest og kjerre. Mengden kraft som hesten kan bruke bestemmer vognens hastighet. Hesten kunne bevege seg raskere med en mindre, lettere vogn på slep, men den maksimale hastigheten er begrenset av vekten av en tyngre vogn.

I fysikk teller retardasjon som akselerasjon. Dermed forårsaker en kraft som virker i motsatt retning av et bevegelig objekt en akselerasjon i den retningen. For eksempel, hvis en hest drar en vogn oppover, trekker tyngdekraften vognen nedover mens hesten trekker oppover. Med andre ord forårsaker tyngdekraften en negativ akselerasjon i hestens bevegelsesretning.

Newtons tredje lov sier at for hver handling i naturen er det en lik og motsatt reaksjon. Denne loven demonstreres ved å gå eller løpe. Når føttene dine tvinges nedover og bakover, blir du drevet fremover og oppover. Dette er kjent som "bakken reaksjonsstyrke."

Denne kraften er også observerbar i bevegelsen til en gondol. Når sjåføren trykker sin stakkende pol mot bakken under vannoverflaten, skaper han en mekanisk systemet som driver båten fremover langs vannoverflaten med en styrke lik den som han påførte bakke.