Remskiver har blitt brukt i århundrer på arbeidsplassen for å gjøre løfting lettere. Vanligvis laget med et tau og et hjul, gjør det mulig for en person å løfte en tung last uten å bruke så mye kraft som normalt ville være nødvendig. Begrepet remskive brukes ofte om hverandre med ordet skive, men dette er ikke teknisk riktig. Det er noen forskjeller mellom en remskive og en skive.
Det grunnleggende
En trinse er en av seks typer enkle maskiner. En skive (uttalt "shiv") er faktisk en del av remskivesystemet. Skiven er det roterende, rillede hjulet i trinsen. Dette er stykket tauet passer inn i.
Jobber sammen
En fast remskive uten skive endrer retningen kraften påføres for å bevege den tunge lasten, men den endrer ikke den nødvendige kraften. Bruk av flere skiver gir deg en mekanisk fordel. Faktisk, med hver ekstra skive du bruker i en trinse, trenger du bare halvparten av den opprinnelige kraften som kreves for å flytte gjenstanden.
Problemer med flere skiver
Bare fordi flere skiver reduserer kraften som trengs for å flytte et objekt, betyr det ikke at dusinvis av skiver kan brukes i en trinse. Flere skiver vil gjøre arbeidet lettere, men det gir også friksjon. Når du legger til flere skiver og tau, øker hver friksjon og tar bort din mekaniske fordel til du til slutt har gjort arbeidet ditt vanskeligere i stedet for lettere. Du kan bruke flere skiver i ett trinsesystem, men for å øke effektiviteten bør du ordne skivene over eller under hverandre med en fast aksel mellom dem. Dette er kjent som en sammensatt remskive.
Enkelt men effektivt
Ofte vil en enkelt skive i en trinse få jobben gjort med minimal innsats. For at en skive skal være effektiv, må den ha minst mulig overflateareal for tauet som er festet, og den må være motstandsdyktig mot slitasje og vridning.