En likestrøm eller likestrømsmotor konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. Det er en av to grunnleggende typer motorer: den andre typen er vekselstrøm eller vekselstrømsmotor. Blant DC-motorer er det shunt-sårede, serie-sårede, sammensatte sårede og permanentmagnetmotorer.
Funksjon
En likestrømsmotor består av en stator, et anker, en rotor og en kommutator med børster. Motsatt polaritet mellom de to magnetfeltene inne i motoren får den til å snu. DC-motorer er den enkleste typen motor og brukes i husholdningsapparater, for eksempel elektriske barberhøvler, og i elektriske vinduer i biler.
Grunnleggende DC-motorbruk
En DC-motor er utstyrt med magneter, enten permanente magneter eller elektromagnetiske viklinger, som produserer et magnetfelt. Når strøm passerer gjennom ankeret, også kjent som spolen eller ledningen, plassert mellom nord og sør poler av magneten, samler feltet som genereres av ankeret med feltet fra magneten og gjelder dreiemoment. I en likestrømsmotor danner magneten statoren, ankeret plasseres på rotoren og en kommutator bytter strømmen fra den ene spolen til den andre. Kommutatoren kobler den stasjonære strømkilden til ankeret gjennom bruk av børster eller ledende stenger. Videre fungerer DC-motorer med en fast hastighet for en fast spenning, og det er ingen glid.
DC-motortyper
Feltet spoler og anker i en shunt-såret motor er koblet parallelt, også kjent som shunt, formasjon, forårsaker feltstrømmen til å være proporsjonal med belastningen på motoren.
I serieviklede motorer er feltspoler og anker koblet i en serie, og strømmen strømmer bare gjennom feltspolene.
En sammensatt motor er hybrid av både shunt-sår og serie-sår og har begge konfigurasjoner. Feltet i en permanentmagnetmotor er skapt av permanente magneter slik navnet tillater det.
Kommutatorproblemet
Kommutatorens funksjon er å overføre strøm fra et stasjonært punkt til den roterende akselen. Børster, elektriske kontakter på kommutatoren, kobler strømkilden til ankeret. På bestemte tidspunkter under rotasjonen av en DC-motor, må kommutatoren reversere strømmen. Dette kan føre til redusert motorlevetid på grunn av slitasje som oppstår gjennom friksjon og buing.
Børsteløse DC-motorer
Børsteløse DC-motorer lindrer slitasjen på kommutatoren i konvensjonelle DC-motorer. I disse typene er permanentmagneten plassert i rotoren og spolene er plassert i statoren. Spoleviklingene skaper et roterende magnetfelt fordi de er atskilt fra hverandre elektrisk, noe som gjør at de kan slås på og av. Kommutatoren i denne motoren fører ikke strømmen til rotoren. I stedet for jager rotorens permanente magnetfelt det roterende statorfeltet, noe som gjør rotorfeltet. En annen nøkkelkomponent i den børsteløse DC-motoren er bruken av elektroniske kretser og sensorer med kommutatoren for å begeistre motoren for å produsere dreiemoment.