Hvordan lages en rakett?

En rakett er en enhet som kanaliserer eksplosiv kraft for å skape skyvekraft. Generelt består raketten av et drivstoff eller drivstoff lagret i en sikker container, vanligvis en sylinder. Sylinderen må bare være åpen i en retning for å slippe ut eksplosivkraften til drivstoffet når det antennes. Moderne raketter har en dyse som leder eksplosjonen av raketten i en retning. Den enkleste måten å tenke på raketter er at de bare er kontrollerte eksplosjoner. Fordi den eksplosive kraften ønsker å unnslippe raketten, beveger den ut dysen og driver hele raketten i motsatt retning av reisen.

Raketter er nå så forskjellige at det er umulig å klassifisere deres konstruksjon i en enkelt metode. Imidlertid har de alle noen lignende konstruksjonsegenskaper. De fleste raketter er laget av maskiner. Dette eliminerer muligheten for feil. Fordi en rakett må kontrollere en veldig kraftig eksplosjon, må den være i stand til å tåle kraften til denne eksplosjonen, så vel som å lede den eksplosive kraften i bare én retning. Dette betyr at raketten må være laget av et materiale som passer for den eksplosive kraften som skal frigjøres. For eksempel har svært små raketter som finnes i små modellrakettaktiviteter bare et lite plast- eller papphylse som inneholder eksplosjonen. Når størrelsen på raketter øker, brukes mer holdbare materialer som aluminium og stål. Alle raketter må også ha en dyse som kan boltes, limes eller på annen måte festes til sylinderen. Dysen er vanligvis laget av veldig slitesterkt materiale og kan være enda tøffere enn selve sylinderen. Dette er fordi dysen er veldig liten og har tyngden av den eksplosive kraften som er plassert på den. Avhengig av rakettens bruk, kan dysen utvides eller reduseres i størrelse. Å redusere dysediameteren vil føre til at drivstoffet brenner med mindre kraft, men lengre varighet. Omvendt vil en bredere dyse forårsake kortere forbrenning med mer kraft.

Rakettdrivmiddel kan være enten i flytende eller, mer vanlig, faste former. Fast drivmiddel inkluderer blandinger som krutt, mens et flytende drivmiddel kan være noe så enkelt som bensin. Faste blandinger er relativt enkle å håndtere og blir ganske enkelt avsatt i en raketsylinder under konstruksjonen. Flytende drivmidler er derimot litt mer kompliserte i bruk. Alle raketter med flytende drivstoff trenger flytende drivstoff samt et oksidasjonsmiddel for å lette antennelsen. Flytende drivmiddelraketter ser ingenting ut som faste drivstoffraketter, da de krever svært intrikate rør og trykk. Som bildet av en flytende drivstoffrakett viser, er de forseggjorte i utformingen og bruker vanligvis et system med pumper og ventiler for å blande det flytende drivstoffet og oksidasjonsmiddelet på en kontrollert måte. Når de to blandes og antennes, er raketten aktiv og produserer skyvekraft. Fordelen med en flytende drivstoffrakett er at skyvet kan styres av hvor mye drivstoff som får antennes om gangen.