Hva er nåværende drenering?

Nåværende avløp skjer under to separate omstendigheter. Hvis du er en radiooperatør, er strømmen en vurdering av hvor godt eller effektivt FET-kretsen (Field Effect Transistor) fungerer for å overføre et radiosignal. Nåværende avløp, under andre omstendigheter, er knyttet til at bilene våre ikke starter om morgenen.

Da batteriene først ble produsert, lot isolasjonen av koffertene strømmen renne fra kjemikaliebeholderen. Hvis batterier av tidligere type ble plassert i kontakt med jorden eller betongen, ville batteriet tømmes og til slutt bli ødelagt. Moderne plast- og battericelle-teknologi har alt annet enn eliminert denne typen strøm fra flercellet batteri.

Strømavløp i batterier oppstår vanligvis når det er en liten belastning på batteriet. Spesielt når bilen er slått av og nøkkelen fjernet fra tenningen. Den kontinuerlige utladningen kan være veldig liten, i mil-ampene. En mille-amp er 1/1000 av en ampere eller .001. Over en lang periode, en uke eller mer, hvis batteriet ikke lades opp ved å kjøre bilen, kan batteriet bli for svakt til å aktivere starteren.

Batteristrøm kan tenkes som et barns lite svømmebasseng om sommeren. Bassenget er nyfylt og klart til bruk. En liten tapplekkasje utvikler seg i bunnen av bassenget. Over en ukes tid er bassenget nå halvfullt på grunn av pinnelekkasjen. Etter to uker kan bassenget være tomt hvis det ikke har blitt fylt på igjen eller ladet opp av hageslangen.

Batterier kan utvikle en strømavløp etter en rekke forhold. En liten ledning kan ha en streng med ledning som berører bilrammen. Strømavløpet er veldig lite, slik at beskyttelsessikringen eller strømbryteren ikke kan aktiveres, og slår av kretsen. En enhetslader, som en mobiltelefon, kan ha blitt koblet til strømkilden. En ny stereoanordning kan ha blitt lagt til med et tilbehør som ikke er slått av ordentlig.

Å spore en strøm i bilen kan være en frustrerende oppgave, da banene for strøm kan virke uendelige. Den første tommelfingerregel er å være sikker på at batteriet er sunt nok ved å få det testet riktig. Alle batterier har en begrenset mengde lading til utladninger eller sykluser i løpet av deres levetid.

Hvis du føler at bilbatteriet opplever strøm, kan du prøve følgende for å isolere problemet. Før du slår av motoren, må du slå alle stereoanlegg, lys og brytere i av-posisjon. Kontroller batterikabelforbindelsen for å sikre at den er ren og tett mot batteripolene. Kontroller de tunge ledningsforbindelsene til kretsboksen og starteren for å være sikker på at den også er ren og tett. Hvis du ikke er komfortabel med å utføre kabelsjekkene, kan du ta problemet til en mekanikerbutikk som kan være spesialist på elektriske problemer.