Verwijder de draadverbindingen die van de motor naar de DC-batterij leiden. Gebruik de kruiskopschroevendraaier om de stelschroeven van de verbindingen los te draaien. Controleer of er blootliggende draaduiteinden op de draden zijn, aangezien u ze gaat gebruiken om een testcircuit te voltooien.
Zorg ervoor dat de motor niet is aangesloten op machineaansluitingen. Als de motor aan een onderdeel van de machine is bevestigd, koppelt u de gelijkstroommotor los. Gebruik indien nodig de doppen en ratel of een schroevendraaier om de motor los te koppelen. Controleer of de rotor van de gelijkstroommotor ongehinderd kan draaien.
Zet de voltmeter op "Ohm". Bevestig het ene uiteinde van de rode geleidingsdraden aan de gelijkstroommotor en leid de rode draad van de gelijkstroommotor naar de batterij. Bevestig de clip van de zwarte geleidingsdraad aan de gelijkstroommotor en leid de zwarte motordraad naar de accu. Bevestig de rode en zwarte geleidingsdraden aan de voltmeter op respectievelijk de rode en zwarte klemmen.
Kijk naar het display op de voltmeter en controleer de ohm-waarde. Met de volledige aansluiting (accu-voltmeter-motor) loopt ook uw motor op het sap van de accu. De eerste meting die u ziet, is een snelle piekwaarde tussen 10 en 100 ohm. Laat de motor vijf seconden draaien en neem dan nog een voltmeter af.
Kijk naar de specificaties van de DC-motor voor volt-ohm. Vergelijk uw uitlezing met de voltmeteruitlezing. Als er een verschil van 10 ohm of meer is, is er een probleem met de motor.
Eric Cedric, een voormalig Alaskan van 20 jaar, woont nu in Californië. Hij heeft gepubliceerd in "Outside" en "Backpacker" en heeft een boek geschreven over het leven in het kleine stadje Alaska, "Noord door Zuidoost." Cedric was 18 jaar lang een professionele berggids en expeditieleider in het achterland jaar. Hij werkte in Rusland, IJsland, Griekenland, Turkije en Belize. Cedric ging naar de Universiteit van Syracuse en is een privépiloot.