Als een van de meest invloedrijke wetenschappers van de 19e eeuw liet Michael Faraday zich inspireren door het werk van Deense natuurkundige Hans Christian Oersted, die zich in 1820 realiseerde dat een elektrische stroom kan worden veranderd in een magnetische dwingen. Deze ontdekking leidde tot de wet van Faraday en de eerste generator van elektromagnetische gelijkstroom (DC), de schijf van Faraday. Als een soort homopolaire - gebalanceerde polariteit - generator, een koperen schijf geplaatst en draaiend tussen de armen van een hoefijzermagneet wekten elektriciteit op van het midden van de koperen schijf naar zijn rand.
TL; DR (te lang; niet gelezen)
De eenvoudigste DC-generatoren bevatten een anker of spoel die ronddraait in een roterende splitringcommutator met borstels of elektrische contacten die zijn bevestigd om gelijkstroomelektriciteit op te wekken. De stroom verandert van richting door de commutator, waardoor het anker en de lussen in het magnetische veld roteren. Gelijkstroomgeneratoren zetten mechanische energie om in elektrische energie.
DC-generatoronderdelen
De meeste eenvoudige DC-generatoren bevatten dezelfde basisonderdelen als eenvoudige wisselstroomgeneratoren (AC). Beide uiteinden van een multiturn-spoel of armatuur die consistent roteert in een magnetisch veld, worden bevestigd aan tegenovergestelde helften van een commutator met gesplitste ring, die in lijn met de spoel draait. Stationaire metalen borstels verbinden de splitring met het externe elektrische circuit.
Doel van de gesplitste ringcommutator
Het doel van de split-ring commutator is ervoor te zorgen dat het veld dat wordt gegenereerd, dat bestaat uit zowel elektrische als magnetische elementen en wordt gezien door het externe circuit, is hetzelfde als het elektromagnetische veld dat de draaiende spoel voor de helft van zijn rotatie omringt periode. De verbinding tussen het externe circuit en de draaiende spoel keert elke halve rotatieperiode om. Hierdoor kunnen de posities van de metalen borstel opnieuw worden gekalibreerd, zodat de verbinding tussen de draaiende spoel en het externe circuit keert om wanneer het elektromagnetische veld dat rond de spoel wordt geproduceerd, door nul gaat.
DC-generatoren in auto's
De dynamo in uw voertuig is een soort gelijkstroomgenerator. In het motorcompartiment vindt u de dynamo met een spanningsregelaar die is bevestigd aan een beugel die op het motorlichaam is gemonteerd. Een poelie aan de voorkant houdt een riem vast die door een soortgelijke poelie aan de krukas van de motor wordt bevestigd. Wanneer de batterij de auto start en de krukas draait, waardoor de riem op de dynamo draait, zorgt dit ervoor dat de draaiende elementen in de dynamo draaien om de elektriciteit op te wekken.
Als het voertuig draait, komt de elektriciteit die het gebruikt van de dynamo. De dynamo laadt ook de batterij op, dus als de koplampen van de auto dimmen tijdens het rijden en de auto valt plotseling uit, kijk niet naar de batterij als het probleem - het is waarschijnlijker dat het een storing is dynamo.