Nosakiet berzes koeficientu starp automašīnas riteņiem un sliedi. Šo koeficientu (?) Var vai nu teorētiski izvēlēties no tabulas, vai arī izmērīt eksperimentāli. Ritošās berzes koeficients ir daudz zemāks par statiskās berzes koeficientu, kas būtu piemērojams, ja ritenim neļautu griezties un tam būtu jāslīd. Riteņa un sliedes saskarnes rites berzes koeficients ir aptuveni 0,001, savukārt statiskās berzes koeficients tērauda un tērauda saskarne ir aptuveni 0,5. Tāpēc, lai pārvietotu dzelzceļa vagonu ar brīvi kustīgiem riteņiem, ir vajadzīgs daudz mazāks spēks nekā vienam ar riteņi bloķēti.
Nosakiet berzes spēku (F), kas dzelzceļa vagonam jāpārvar, lai pārvietotos. Berzes spēka pamatā ir šāda formula: F =? W, kur? ir ritošās berzes koeficients starp riteni un sliedi, un W ir dzelzceļa vagona svars. Ja pilnībā piekrautas dzelzceļa vagona svars ir 280 000 mārciņu, tad F = (0,001 x 280 000) = 280 mārciņas.
Tā kā vienīgais dzelzceļa vagona radītais horizontālais spēks ir berzes spēks, spēks dzelzceļa vagona (P) pārvietošanai ir vienāds ar berzes spēku (F). Tāpēc, izmantojot iepriekšējo piemēru, sliežu vagona pārvietošanai ir vajadzīgs ievades spēks 280 mārciņas.
Sjūzena Kristofa jau 13 gadus raksta inženiertehnisko saturu. Viņas raksti ir parādījušies eHow.com, Suite101, viņas personīgajās vietnēs un daudzu klientu, kas raksta par spokiem, vietnēs. Kristoff kompetence ietver dizainu, struktūras, sensorus, datu iegūšanu un izgatavošanu.