Parasti degvielas uzpildes stacijā redz vairākus degvielas veidus, bet kāda ir atšķirība starp benzīna pakāpēm? Izpratne par to, kāpēc viens benzīna veids atšķiras no cita, cenu atšķirība starp tiem un transporta priekšrocības var jums palīdzēt nākamajā braucienā uz degvielas uzpildes staciju.
Benzīna tips
Parasti degvielas uzpildes stacijās parasti izmanto degvielu regulāra, vidēja un augstāka līmeņa Degviela tiek vērtēta pēc pakāpes un klasificēta pēc oktāna skaitļa. Šis oktānskaitlis faktiski ir vidējais, kas norādīts zemāk:
- Parastā gāze: 87 oktānskaitlis, vidēji 85 līdz 88
- Vidējas klases vai plus gāze: 89 oktānskaitlis, vidēji 88 līdz 90
- Augstākā gāze: 92 oktānskaitlis, vidēji 91 līdz 94
Oktāns Benzīna nozīme un sastāvs
The divi galvenie komponenti benzīna ir šķidrumi heptāns un izooktāns (2,2,4-trimetilpentāns). Oktāna rādītājs ir heptāna un izooktāna attiecība. Oktāna rādītājs 87 ir 87 procenti izooktāna un 13 procenti heptāna.
Visas benzīna markas galvenokārt ir ogļūdeņražu un piedevu, piemēram, etanola, maisījums. Kā norāda viņu nosaukums, ogļūdeņraži ir molekulas, kas satur gan oglekli, gan ūdeņradi.
Precīzs benzīna sastāvs atšķiras atkarībā no klimata un vides noteikumiem, bet aptuvens ir 15 procenti C4 - C8 taisni alkāni, 40% C4 - C10 sazaroti alkāni, 10 procenti cikloalkānu, 25 procenti aromātisko vielu un 10 procenti taisnas ķēdes un ciklisko alkēnu.
Benzīna apstrāde
Viss benzīnu iegūst no jēlnaftas, kas veidota no augu un dzīvnieku atliekām, kuras miljoniem gadu bija pakļautas lielam spiedienam un kurā ir gan garās, gan īsās ķēdes ogļūdeņražu maisījums. Tas, kā naftu pārstrādā un pārstrādā naftas pārstrādes rūpnīcā, noteiks benzīna degvielas pakāpi.
Tiek saukts process, kurā šie dažādie produkti tiek atgūti frakcionēta destilācija. Šeit jēlnafta tiek iesūknēta krāsnī un uzkarsēta augstā temperatūrā (virs 600 grādiem pēc Fārenheita, 316 grādiem pēc Celsija). Lielākā daļa ogļūdeņraža molekulu iztvaiko un paceļas frakcionēšanas kolonnā. Kad iztvaikojušās molekulas paceļas augšup pa šo 100 (vai vairāk) pēdu augsto kolonnu, smagākās molekulas kondensēsies zemākajos līmeņos, un vieglākie ogļūdeņraži būs augstākajos līmeņos.
42 litru barelu jēlnaftas var pārveidot par apmēram 20 galoniem benzīna, 12 galoniem destilāta degvielas (dīzeļdegviela), 4 galoniem reaktīvās degvielas un citiem produktiem. The augstāka oktāna skaitļa benzīna papildu izmaksas rodas no oktāna pastiprinātāju vai papildu sazarotu vai aromātisku ogļūdeņražu frakciju pievienošanas rēķina.
Novērtējuma ietekme uz automašīnām
Oktāna rādītājs ir degvielas stabilitātes un pretklauvēšanas spēja. Zemāks oktāna līmenis saspiestā stāvoklī var vieglāk sadegt, kas var izraisīt motora klauvēšanas vai pīkstēšanas skaņu. Pieklauvēšana vai pinga notiek, ja notiek nevienmērīga sadegšana, kas cilindrā rada neregulārus spiediena viļņus.
Standarta veiktspējas transportlīdzekļi ir aprīkoti ar pareizu saspiešanas daudzumu, lai novērstu iekšdedzes spuldzes. Augstas veiktspējas automobiļi gūst labumu no augstākās klases benzīna, jo to dzinēji ir veidoti augstākam saspiešanas līmenim, lai nodrošinātu lielāku braukšanas jaudu.
Pareizas pakāpes izvēle
The transportlīdzekļa ražotājs nosaka pakāpi benzīna, kas nepieciešams konkrētam automobilim. Pareiza veida benzīna ievietošana palīdzēs transportlīdzeklim darboties nevainojami un pasargās motoru no nevajadzīga motora remonta.
Tomēr normālos braukšanas apstākļos, ja ieteiktā degviela ir parasta gāze, augstākās klases gāzes izmantošana ir maz vai bez labuma.
Vēsturiskas piezīmes par benzīnu
Sākotnēji benzīns tika izmests petrolejas destilācijā. 1890. gados, izgudrojot automašīnu, benzīns pēc tam tika uzskatīts par vērtīgu degvielu.
Pagājušā gadsimta 50. gados benzīnam tika pievienots svins, lai uzlabotu automobiļu dzinēju darbību (kā pretbakstīšanas līdzeklis). Svina benzīna lietošana 1990. gadu vidū tika pakāpeniski pārtraukta ar veselību saistīto problēmu dēļ.
