Pirms moderno tehnoloģiju ieviešanas agrīnajam cilvēkam bija maz veidu, kā noteikt vēja pūšanas veidu. Gadsimtiem, vēja lāpstiņas kalpoja kā vienkāršs līdzeklis vēja ātruma un virziena noteikšanai, padarot tos par kritisku instrumentu kuģošanai, ceļojumiem, lauksaimniecībai un laika apstākļu prognozēšanai. Mūsdienās šie vēja spārni pilda galvenokārt dekoratīvu funkciju, izraisot bagātīgu vēstures izjūtu, vienlaikus darbojoties kā praktisks līdzeklis tiem, kam nepieciešams izsekot vējam.
Vēja lāpstiņu pārskats
Vējrats jānovieto ēkas augstākajā punktā un jāatrodas pēc iespējas tālāk no tuvumā esošām konstrukcijām, kas varētu traucēt tās darbību. Šīs ierīces sastāv no rotējošas horizontālas bultiņas vai citas struktūras, kas uzstādīta uz nekustīga vertikāla stieņa. Pūšot vējam, horizontālais elements rotē, norādot gan vēja virzienu, gan ātrumu. Vieglākā un mazākā horizontālā elementa daļa, piemēram, bultas uzgalis, norāda uz vēju.
Agrākie vēja lāpstiņas
Grieķu astronoms Androniks izveidoja pirmos pierakstītos
vēja spārna ap 48. gadu p.m.ē. Tas sēdēja Atēnu Vēju torņa augšpusē un tika veidots kā veltījums Tritonam.No bronzas būvētajā vēja spārnā bija redzama cilvēka galva un rumpis un zivs aste. Tritona rokā turēta nūjiņa norādīja vēja virzienu. Šajā periodā turīgie grieķi un romieši rotāja savas mājas ar vēja spārniem seno dievu formā.
9. gadsimta vētras vējš un vēja lāpstiņas
Sākot ar IX gadsimtu, skandināvi sāka izmantot vēja spārnus uz kuģiem un baznīcu jumtiem. Skandināvijas vienības tika veidotas kā ceturtdaļas aplis un pagrieztas ap vertikālo asi. Viņi bieži tika novietoti vikingu kuģu priekšpusē, un daudzi bija izrotāti ar dzīvniekiem vai citu dizainu.
Devītais gadsimts arī izmantoja gaiļa formas vēja spārnu, kas atrodams daudzās vēsturiskās baznīcās. Saskaņā ar žurnālu Smithsonian, pāvests Nikolajs I nolēma, ka katrai baznīcai jābūt virs gailveida vēja lāpstiņas, lai atgādinātu par Bībeles pravietojumu, atsaucoties uz Pētera nodoto Jēzu.
Viduslaiku Eiropa
Viduslaikos Eiropā sabiedriskās ēkas parasti rotāja vētras, kas ieguva bultas vai vimpeļa formu. Vārds vane nāk no "fane", termins, kas nozīmē "karogs". Šajā periodā strēlnieki izmantoja auduma karodziņus, lai palīdzētu noteikt vēja ātrumu un virzienu no vētras. Šie karogi daudzus gadus palīdzēja iedvesmot vēja spārnu dizainu.
American Designs
Pirmais vētras un vēja spārnu izgatavotājs Ziemeļamerikā bija Šems Drouns, kurš 1700. gadu sākumā ražoja vētru. Viņš izstrādāja slaveno sienāzīšu spārnu, kas kādreiz 1742. gadā sēdēja Bostonas Faneuil Hall augšpusē, kā arī daudzas citas labi pazīstamas šī perioda lāpstiņas.
Pieminot revolucionāro karu, Džordžs Vašingtona pasūtīja miera vēja baložu sēdēt viņa mājas augšpusē. 1800. gados patriotiski vēja lāpstiņu dizains bija diezgan izplatīts, un daudzi tika ražoti sērijveidā. 19. gadsimta beigas ieviesa Viktorijas laika stilu, un vējstieņi kļuva daudz greznāki un grandiozāki.
Līdz 20. gadsimtam šīs vienības galvenokārt pildīja dekoratīvas funkcijas, un daudzas no tām iedvesmoja sports vai daba.
Vislielākās vēja lāpstiņas pasaulē
Pasaulē lielāko funkcionālo vēja lāpstiņu var atrast Mičiganas štatā Montāgā. Tā garums ir 14,6 metri (48 pēdas) ar 7,9 metrus (26 pēdas) garu bultiņu. Tam ir tradicionāla bultiņas forma ar dekoratīvu kuģi augšpusē.
Mazāk tradicionāls plus izmēra vēja lāpstiņa atrodama Vukhorā, Jukonā. Tas ir izgatavots no atvaļinātas CF-CPY lidmašīnas, kas ir tik līdzsvarota, ka lidmašīnas pagriešanai nepieciešams vēja ātrums tikai 2,6 metri sekundē (5 mezgli). Šīs plaknes deguns ir vērsts uz vēja virzienu, tāpat kā mazākas, tradicionālākas vēja lāpstiņas.