Sāciet, izjaucot motoru. Dariet to, ar savu Phillips skrūvgriezi atskrūvējot elektromotora atsperes un uzmanīgi izvelkot vecās otas aiz stieples. Dariet to pirms gala zvana noņemšanas.
Atskrūvējiet vai noleciet gala zvanu. Lai noņemtu gala zvanu, pagrieziet to un izvelciet to. Pievērsiet īpašu uzmanību skrūvju atrašanās vietai attiecībā pret magnētiem. Laiks ir regulējams un parasti jau ir piestiprināts pie motora.
Ir svarīgi salikt motoru tieši tā, kā tas bija, kad jūs sākāt, tāpēc pievērsiet uzmanību arī motoram pievienoto paplāksņu atrašanās vietai. Magnētiskais lauks bieži tiek iepriekš centrēts, kad motors tiek montēts rūpnīcā. Katrs motors šajā ziņā ir nedaudz atšķirīgs, tāpēc, saliekot elektromotoru, glabājiet paplāksnes vienā un tajā pašā vietā.
Uzstādiet motoru uz virpas saskaņā ar virpas ražotāja instrukciju bukletu. Tas palīdzēs, ja izmantosiet savu Sharpie tinti, lai pārklātu komutatora virsmu. To darot, jūs uzzināsiet, kur atrodas augstākās vietas pēc pirmās virpas pasniegšanas, un tas palīdzēs jums pateikt, kad komutators beidzot ir taisns un patiess. Tas arī ieeļļo vara virsmu.
Sāciet pagriezt un griezt motoru uz virpas. Nogrieziet tikai nedaudz vienā reizē, iestatot virpu tā, lai to sagrieztu pa daļām. Sāciet no komutatora augšdaļas un nogrieziet virzienā uz motora iekšpusi. Pārejiet uz priekšu un atpakaļ vienu un to pašu iestatījumu vienu reizi, pirms pagriežat pogu, lai vairāk izslēgtu komutatoru. Kad redzat, ka komutators atkal ir apaļš, paņemiet savu X-Acto nazi un palaidiet to starp rievām, lai notīrītu uzkrājušos gružus. Nevērtējiet komutatoru. Jūs to sagraut, ja jūs to izdarīsit.
Atkārtoti ievietojiet armatūru motora kannā. Pievelciet motora skrūves. Pārliecinieties, ka esat salicis to tā, kā tas bija pirms sadalīšanas. Skrūvju atrašanās vieta un elektromotora ievilkumi var diktēt motora laika virzību uz priekšu. Jo augstāks laiks, jo karstāk darbosies motors. Mēģiniet atrast labu līdzsvaru starp apgriezieniem minūtē un efektivitāti.
Lodēt jaunas otas uz gala zvana. Vienkāršs veids, kā to izdarīt, ir izmantot knaibles, lai stieples svina galu noturētu vietā, lai lodmetāls neplūst augšup un stingrinātu vadu. Stingrie vadi parasti ir mazāk efektīvi un darbojas karstāk.
Ielieciet otas suku pārsegā. Kapuce ir gala zvana daļa, kurā slīd birstes. Viņiem vajadzētu viegli un bez piepūles ieslīdēt. Pārinstalējiet atsperes uz suku pārsegiem. Neizjauciet vadu uz atsperēm. To darot, birste nūjas un loka. Arcing padarīs jūsu motoru karstu un ātri izdegs.
Jūsu elektromotors tagad vēlreiz jāsamontē. Pēdējais solis ir ielauzties motorā, pieslēdzot to 2 līdz 3 voltu strāvas avotam un darbinot apmēram 10 minūtes. Tas stingri nostiprinās otas savās vietās. Tagad jūs zināt, kā atjaunot elektromotoru tā, lai tas būtu tikpat labs vai labāks par jaunu.
Brūss Santuči strādā kā ārštata pētnieks, rakstnieks / redaktors, treneris, video stāstītājs un palīgstrādnieks BAS & Associates, Inc ar publicētiem rakstiem žurnālā New Meridan, Handyman Magazine un eHow. Viņš arī pēta veselības produktus un regulāri raksta daudziem vietņu un emuāru īpašniekiem. Viņš absolvējis Sietlas universitāti 1976. gadā