Frāze "vēja erozija" raksturo veidu, kā gaisa kustība noārda akmeņus, akmeņus un citus cietās vielas veidojumus uz Zemes virsmas. Vēja erozija izmanto divas galvenās mehānikas: nodilumu un deflāciju. Deflāciju sīkāk iedala trīs kategorijās: virsmas šļūde, sālīšana un suspensija.
Vēja nodilums
Vējš pūšot nes sev līdzi sīkas daļiņas. Kad vējš pūš pret cietiem priekšmetiem, šīs daļiņas ietriecas objektos. Laika gaitā šī nobrāzuma kumulatīvā ietekme var nolietot akmeni, tāpat kā smilšu strūklu, bet lēnāk. Noberšanās process rada interesantus iežu veidojumus sausās vietās, piemēram, Arizonā, kur nodilums nodilina akmeņu daļas un var sasmalcināt pat lielākos akmeņus.
Deflācija: Virszemes rāpošana
Vēja deflācija ir objektu pārvietošanās ar vēju. Virszemes šļūdes laikā vējš grūst akmeņus, kas ir pārāk smagi, lai paceltu gar Zemes virsmu. Graudaugu daļiņas, kas pakļaujas virsmas šļūdei, parasti ir no 0,5 līdz 2 milimetriem diametrā. Virszemes šļūde tiek uzskatīta par visizplatītāko deflācijas veidu, kas vēja deflācijas dēļ veido apmēram ceturto daļu no visas graudu kustības.
Deflācija: sālīšana
Kad daļiņu diametrs ir no 0,1 līdz 0,5 milimetriem, tās var sālīt. Vietās, kur virsmas šļūde ir stumšanas kustība, sālīšana izlaiž vai atlec. Sālīšana paceļ daļiņas un ved tās nelielos attālumos. Daļiņu pārvietošanās attālumi un to sasniegtais augstums ir atkarīgs no vēja stipruma un daļiņas svara. Vismaz pusi graudu kustības uzskata par sālīšanu. Daļiņas, kas tiek sālītas, var nolietoties un suspendēties.
Deflācija: apturēšana
Mazākās daļiņas, kuru diametrs nepārsniedz 0,1 mm, suspendējas vējā. Tas nozīmē, ka vējš tos pārvadā lielos attālumos un lielā augstumā. Suspendētās daļiņas var būt redzamas kā putekļi vai dūmaka. Kad vējš norimst vai kad sāk līt, daļiņas atgriežas zemē un kļūst par augsnes virskārtas daļu. Suspensija ir atbildīga par lielu graudu kustību - no 30 līdz 40 procentiem.
