Periskopo faktai vaikams

Periskopas yra priemonė, kuria žmonės žiūri į dalykus iš paslėptos padėties. Prietaisas turi ilgą vamzdį su lygiagrečiais veidrodžiais, esančiais abiejuose galuose 45 laipsnių kampu. Tačiau kai kurie periskopai renkasi prizmes, o ne veidrodžius, pavyzdžiui, povandeniniuose laivuose. Kariuomenė paprastai periskopus naudoja šarvuotose transporto priemonėse ir ginklų bokšteliuose.

Žodis periskopas kilęs iš dviejų graikiškų žodžių. „Peri“ reiškia „aplink“, o „scopus“ reiškia „ieškoti“. Vadinasi, periskopas turi galimybę sukti ratu, kad galėtų pamatyti daiktus, paprastai esančius virš žemės arba ant vandens paviršiaus.

Be atspindinčių prizmes, povandeninių laivų periskopai paprastai turi du teleskopus. Povandeninis laivas pasižymi dideliu atsparumu, storu vandeniui atspariu apvalkalu, todėl jis yra pakankamai tvirtas, kad atlaikytų aukštą vandens slėgį.

Johannas Gutenbergas pasiūlė periskopą, kad 1430-ųjų religiniame festivalyje piligrimai galėtų pamatyti daiktus virš kitų galvų.

Užprogramavę abu teleskopus vienu metu turėti du skirtingus didinimo dydžius, padidinimo skirtumas tarp teleskopų lemia bendrą padidėjimą arba sumažėjimą vaizdai.

Pagrindinis periskopo plėtros povandeniniame laive tikslas buvo suteikti galimybę pamatyti virš paviršiaus dar esant po vandeniu. Dauguma pasaulio karinių jūrų pajėgų naudoja panašius instrumentus, tačiau naudoja įvairius dizainus.

Prancūzų išradėja Marie Davey sukūrė povandeninio laivo periskopą, susidedantį iš dviejų veidrodžių, kurių abu galai buvo laikomi 45 laipsnių kampu ir nukreipti priešingomis kryptimis. Pasak San Francisko jūreivystės asociacijos, 1872 m. Veidrodžius pakeitė prizmės.

Periskopas naudoja ilgą vamzdelį, kad liktų nepastebimas valdant povandeninį laivą vandenyje. Žmonės nepastebi prietaiso, nors periskopo dalis yra šiek tiek virš vandens.

Jūreiviai naudoja standartinę numeravimo sistemą periskopams nurodyti. Arčiausiai laivapriekio ar laivo priekio esantis periskopas yra periskopas Nr. 1 ir kt.