Aviacijoje AGL ir MSL reiškia akronimus, naudojamus pilotų ir skrydžių vadovų aukščio matavimams. AGL reiškia virš žemės lygio, o MSL reiškia vidutinį jūros lygį. Pilotai šiuos matavimus naudoja skirtingu skrydžio metu. Jie abu yra gyvybiškai svarbūs pilotams, norint skristi tolygiai ir saugiai nusileisti.
TL; DR (per ilgai; Neskaiciau)
AGL ir MSL yra pilotų ir skrydžių vadovų vartojami akronimai, tačiau jie reiškia skirtingus dalykus. ACL yra virš žemės lygio, o MSL yra vidutinis jūros lygis.
Virš žemės lygio
AGL matavimas nustato aukštį virš žemės. Šis matavimas keičiasi keičiantis žemės reljefui, kai virš jo lekia plokštuma. Pavyzdžiui, jei lėktuvas iš pradžių skrieja tolygiai, 10 000 pėdų aukštyje virš žemės lygio, tada 10 000 pėdų aukščio kalnas padarys AGL 0, kai abu objektai susijungs. Pagal šį scenarijų MSL nepasikeistų.
Vidutinis jūros lygis
MSL matavimas reiškia aukštį arba aukštį virš vandenynų ir jūrų vidutinio aukščio. MSL yra atskaitos taškas pakilimams. MSL apskaičiavimas gaunamas iš potvynių ir sezoninių svyravimų stebėjimo per 19 metų laikotarpį, siekiant gauti vidutinį MSL. Lėktuvas, skrendantis 10 000 pėdų MSL ir laikantis lygio, registruojasi skrendantis 10 000 pėdų MSL - nesvarbu, ar reljefas keičiasi žemiau piloto.
Matavimų svarba
Pilotams labai svarbu žinoti, kokio aukščio matavimas nukreipia plokštumą. Šuolininkai parašiutu turi žinoti AGL matavimą srityje, iš kurios šokinėja. Jei parašiutininkas naudoja MSL, žemė gali būti daug arčiau, nei jie tikisi.
AGL ir MSL taikymas
Pilotai naudoja aukščio matuoklius, kurie matuoja AGL, kai orlaivis skrenda santykinai žemame aukštyje, nusileidęs oro uoste. Bet lėktuvui didėjant aukštyje, aukščio matuoklio rodmenys tampa ne tokie tikslūs. Kai lėktuvas pasiekia perėjimo aukštį, orlaivis naudoja MSL kartu su oro slėgio rodmenimis, kad išlaikytų vienodą skrydį.