Per savo gyvenimą nuo 1791 iki 1867 m. Anglų išradėjas ir chemikas Michaelas Faraday'as padarė didžiulius žingsnius elektromagnetizmo ir elektrochemijos srityse. Nors jis taip pat buvo atsakingas už tokių pagrindinių terminų kaip „elektrodas“, „katodas“ ir „jonas“ sugalvojimą, Faradėjaus išradimas elektrinis variklis žymi labiausiai gerbiamą jo indėlį į istoriją, o jo svarba technologinei pasaulio struktūrai tebėra Ši diena.
Kristalizuojantys principai
Maiklo Faradėjaus laikais elektra buvo gerai žinoma mokslo bendruomenėje, tačiau jos vieta technologiniame pasaulyje buvo tik smalsumas. Atrandant ir taikant du pagrindinius principus - elektromagnetinį sukimąsi ir elektromagnetinę indukciją, 1821 m. Ir 1831 m. - Faradėjus 1832 m. Veikiančiam elektros varikliui galėjo pritaikyti elektrą. Generuodamas elektrą, judindamas magnetą per vielos ritę, jis varė pirmąjį pasaulyje elektrinį variklį, o vėliau ir savo pagamintą elektros generatorių bei transformatorių. Iš esmės Faradėjaus išrado elektros variklį, kuris elektros srovę pavertė mechaninę energiją, perėmė esamas idėjas ir teorijas apie elektrą ir padarė jas konkrečias, praktiškas ir naudinga.
Pralaužta žemė
Faradėjaus išradimas atvėrė kelią kitiems išradėjams tobulinti ir tobulinti elektrinį variklį. Faradėjaus pavyzdžiu vedamas prancūzas Hippolyte Pixii sukūrė pirmąjį prietaisą, galintį išjungti kintamą srovę sukant. 1833 m. Heinrichas Friedrichas Emilis Lenzas sukūrė elektros generatorių ir variklių abipusiškumo įstatymą. Kitais metais Moritzas Hermannas Jacobi sujungė šias žinias ir sukūrė elektros variklį, kuris švariai pralenkė Faradėjaus išradimą tiek galios, tiek mechaninės galios požiūriu. Tolesnis koncepcijos vystymas vyko tolygiai tolygiai, kol 1870-ųjų pradžioje išradėjai - įskaitant Zenobe Theophil Gramme ir Freidrich von Hefneris-Alteneckas - sukūrė šiuolaikinius elektrinius variklius, galinčius gaminti nuolat sklandžiai veikiančias nuolatines sroves, be atoslūgių, būdingų ankstyvajai varikliai.
Elektros revoliucija
Iki 1880 m. Faradėjaus koncepciją patobulinę elektriniai varikliai gamino didelę energiją su elektros generatoriais. 1870-aisiais išradus anglies kaitinamąją lempą, viskas naudojama nuo pramonės iki transporto apšvietimas. Ypač Amerikoje elektrinis variklis tapo galinga jėga pramonei; skirtingai nei Didžioji Britanija, kurioje buvo įsišaknijusi anglies ir dujų infrastruktūra, besivystanti Amerika sugebėjo iš visos širdies priimti elektros energiją. Elektros variklis suvaidino pagrindinį vaidmenį „Antrojoje pramonės revoliucijoje“, kuri truko apie 1870–1914. Kai elektriniai varikliai tapo šiuolaikinės visuomenės dalimi, jie niekada neišnyko; šiandien tokie įvairūs prietaisai kaip rankiniai grąžtai ir diskiniai įrenginiai naudoja mažus elektrinius variklius.
Cheminiai įnašai
Ne visi Michaelo Faraday įnašai į visuomenę buvo pagrįsti elektra. Kaip įsitvirtinęs chemikas, Faradėjus atrado anglies junginį benzeną, o 1823 m. Jis buvo pirmasis mokslininkas, suskystinęs dujas. Jis taip pat dirbo chemijos profesoriumi Karališkojoje institucijoje ir dažnai patarė Anglijos vyriausybei mokslo klausimais. Vėliau savo gyvenime jis grįžo prie elektros, 1840 ir 1850 metais plėtodamas elektromagnetizmo lauko teoriją, kuri yra pagrindinis šiuolaikinės fizikos komponentas.