„Įsiurbimo srovė“, kartais vadinama užrakto rotoriaus srove arba pradine srove, reiškia elektrinę srovė, tekanti per variklio komponentus sekundės dalimis po variklio galios įsijungia. Šiuo trumpu laiko tarpu srovė greitai vaškuojasi ir nyksta, kol kuri nors variklio dalis iš tikrųjų pradeda veikti judėti ir sistema eina link dinamiškos elektrinės pusiausvyros, tuo metu pastovi būsena pasiekti.
Pakartotiniai trumpi srovės šuoliai, kurių srovės stipris yra daug kartų didesnis nei pastoviosios būsenos, reiškia potencialą sistemos sutrikimas, nes tai gali sukelti nereikalingą gedimų įtaisų „klaidingo pavojaus“ būdu suveikimą.
Variklio charakteristikos, tokios kaip nuolatinė srovė, maitinimo šaltinio pasikeitimas ir apšvietimo balastai, gali padidinti įsiurbimo srovės dydį. Jums gali tekti žinoti šios srovės vertę, kad galėtumėte įrengti savo variklį tinkama įsiurbimo srove ribotuvas, apsaugantis jį nuo aukščiau paminėto suklupimo, veikiau kaip viršįtampio apsauga buitinėje elektrinėje juosta.
Paprastai turėsite žinoti didžiausią variklio išėjimo galią ir įėjimo įtampą. Kita naudinga informacija yra atstatymo laikas, nesvarbu, ar grandinė yra vienfazė, ar trifazė, talpos dydis, varža ir variklio efektyvumas.
Jei susidursite su šiomis problemomis, dažniausiai naudositės santykiais:
Vpikas = AšįR, kur Vpikas = √2 (V)
ir
E = CV2/2
Pavyzdžiui, tarkime, kad turite variklį, kurio įėjimo įtampa yra 200 V, o mažiausia varža - 15 Ω.
1 veiksmas: surinkite kintamuosius
Šioje problemoje jūs neturite energijos ar talpos, tačiau turite įtampą ir atsparumą. Taigi interesų lygtis yra pirmoji aukščiau arba:
√2 (200) = ašį(15)
2 žingsnis: Apskaičiuokite įsiurbimo srovę
Tai duoda:
282,8 / 15 = Ašį = 18,85 A
3 žingsnis: interpretuokite išvadas
Tai reiškia, kad bet kokie variklio elementai, kurie suveikia sustoti esant didelei srovei, yra tokie dideli gali sukelti problemų paleidžiant ir kad gali tekti pakeisti parametrus, tokius kaip įtampa ir pasipriešinimas.
