Debiutavo Elonas Muskas „Tesla“ internetinis sunkvežimis praėjusią savaitę, ir reakcijos skyrėsi nuo „atrodo, kad sunkvežimio nuotrauką aš nupiešiau savo socialinių studijų namų darbe ketvirtoje klasėje“ iki „aš užsisakau ateities automobilį dabar.”
Bendrovė tvirtina... futuristinis?... atrodantis sunkvežimis turi „geresnį naudingumą nei sunkvežimis, pasižymintis didesniu našumu nei sportinis automobilis“, įspūdingas teiginys apie visiškai elektrinę transporto priemonę. Jie taip pat pažymi, kad taip galėjo būti neįtikėtina aerodinamika, turės saulės įkrovimo galimybė, daug didesnis greitis nei kitose elektrinėse transporto priemonėse, o išorė iš nerūdijančio plieno, kurią Muskas žada būti kietas kaip nagai.
Tai iškart susidomėjo maždaug 250 000 žmonių, kuris sumokėjo 100 USD, norėdamas iš anksto užsisakyti sunkvežimį, kuris turėtų būti gaminamas 2021 m. Meksikos meras taip pat norėjo 15 konvertuoti sunkvežimius į policijos transporto priemones.
Taigi tai daro „Cybertruck“ didžiausia evoliucija transporto priemonių madoje ir funkcijose
Kodėl skepticizmas?
Viena iš priežasčių yra tai, kad „Cybertruck“ didžiojo pristatymo metu tiksliai neatitiko visos savo aistros. Elonas Muskas gyrėsi, kad jo langai gali įveikti metamo į jį kamuolio smūgį.
Tai negalėjo.
Įsimintiną akimirką, kuri atrodė nebūdingai neišrašyta, Muskas dizaineriui paleido metalinį rutulį prie vieno sunkvežimio lango, teigdamas, kad jis gali atlaikyti smūgį. Kamuolys išdaužė stiklą, nors galų gale nepadarė visos skylės, per kurią galėjo atsitrenkti. Iš pažiūros tarptelėjęs Muskas prisiekė, nusijuokė ir paprašė pabandyti dar kartą, o skeptiškas inžinierius padarė... prie tų pačių rezultatų. Muskas nusišypsojo ir pažymėjo, kad yra „kur tobulėti“.
Socialinės žiniasklaidos tinklai nušvito žaismingais smūgiais, o net BMW negalėjo atsispirti linksmybėms su maža gudrybė apie vieną jų automobilį apsaugojo nuo benamių metalinių rutulių.
Kiti kritikai pastebi, kad, jei trūksta elementų, įskaitant ratus ir valytuvus, sunkvežimis neatrodo baigtas, ir suabejojo, ar galutinė versija netgi bus panaši į tą, kurią Muskas pristatė praėjusią savaitę. Tai gali reikšti, kad tie šimtai tūkstančių žmonių, kurie greitai sumokėjo daugiau nei 100 USD indėlį, nenukentės mažiausiai 40 000 USD, reikalingų visiškai suformuotam sunkvežimiui įsigyti 2022 m. (jei toks yra punktas).
Elektrinė ateitis
Be to, nors „Cybertruck“ kelia nuostabą dėl savo išvaizdos ir langų demonstravimo, „Tesla“ nėra vienintelė įmonė, dirbanti prie elektrinio sunkvežimio. Pranešama, kad „Ford“ turi (labiau atpažįstamas) vienas kad čia galėtų būti jau 2021 m., ir GM gali ką nors aptarnautitaip pat.
Tai puiki žinia žmonėms, kurie tikisi, kad elektrinės ir hibridinės transporto priemonės gali padėti sušvelninti klimato krizės padarinius iki minimumo sumažinant toksinį išmetamųjų teršalų kiekį, kurį į mūsų automobilius patenka atmosfera.
Ir nors nėra abejonių, kad perėjimas prie švaresnių automobilių gali tai padėti, yra ir kitų balsų reikalaujantis agresyvesnio transporto priemonių draudimo, nes dauguma iš pažiūros žalių automobilių vis dar naudoja iškastinį kurą.
Geriausias veiksmas pradedant elektromobilių ateitį? Išsiaiškinkite geriausius būdus, kaip į savo kasdienį gyvenimą integruoti viešąjį transportą, „carpooling“ ir „green transport“, pavyzdžiui, dviračius. O ir nemeskite metalinio rutulio į jokius langus.