Šiandienos karinis jūrų laivynas naudojasi vidinių vamzdynų infrastruktūra, kad palaikytų daugybę laivų jėgainių, įskaitant tradicines rūšis, tokias kaip benzininiai / dyzeliniai varikliai, iki sudėtingų branduolinių sistemų. Nepaisant pačios gamyklos, laivai, norėdami valdyti laivo veiklą, priklauso nuo šimtų vamzdžių, pradedant nuo aukšto ir žemo slėgio iki neslėgių sistemų. Tuo atveju, jei vykdant bet kurią iš šių vamzdynų infrastruktūrų bus pažeista, laivynas naudoja kelis procesus, kad užkirstų kelią nuotėkiams.
Vamzdžių spaustukai
Sprendžiant vamzdynų problemą, tradiciškiausias metodas yra tai, kas vadinama vamzdžių spaustukais. Tai yra apskrito metalo mazgai, kurie vienoje pusėje yra suvynioti, kad būtų sukurta moliuskų ir apvalkalų konfigūracija, kuri yra tvirtinama sparnų veržlėmis. Šie spaustukai yra pagaminti taip, kad būtų pritaikyti įvairiems vamzdžių skersmenims, todėl, atsižvelgiant į dydį, žalos valdymo elementas uždeda spaustuką ant vamzdžio, uždaro moliusko apvalkalą, tada sparnuotomis veržlėmis pritvirtina visą mazgą prie vamzdžio ir taip užplombuoja skylė.
Minkštas pleistras
Žemo slėgio vamzdžių pažeidimams laivynas paprastai naudoja vadinamuosius minkštus pleistrus. Tai yra lanksčios sistemos, pagamintos iš guminių lakštų, skudurų, ąžuolo, virvelės, vielos ir drobės sluoksnių. Kai pleistras uždedamas virš skylės, iš vamzdynų sistemos nutekėjęs skystis pradeda minkštinti ir ištirpinti pleistrą į skylę, sandarindamas užpakalį. Neigiama šios sistemos pusė yra ta, kad jos negalima naudoti su bet kokiu degiu nuotėkiu, nes pleistras bus visiškai prisotintas skysčio, sukeldamas tiesioginį gaisro pavojų.
Avarinis vandens aktyvuotas taisymo pleistras (EWARP)
Žemo arba aukšto slėgio sistemoms karinis jūrų laivynas siūlo avarinio vandens suaktyvintą remonto pataisą, vadinamą E-WARP. Tai lankstūs pleistrai, pagaminti iš tankios stiklo pluošto audimo juostos, padengtos derva. Juosta yra labai lipni ir prieiga puikiai tinka esant aukštam slėgiui ir temperatūrai iki 300 laipsnių pagal Celsijų, nes kaitinant klijai greitai prisijungia prie vamzdžio. Šis procesas paprastai naudojamas su gėlo vandens, sūraus vandens, hidraulinėmis ar tepimo / alyvos sistemomis, tačiau taip nėra naudojamas garų ar kuro vamzdynams, nes šių medžiagų kaustinis pobūdis susilpnins pleistrą, sulaužantį antspaudas.
