Išjunkite savo automobilio variklį ir atjunkite neigiamo ir teigiamo automobilio akumuliatoriaus gnybtų spaustukus. Automobilio akumuliatorių pasukite 180 laipsnių kampu ir prijunkite laidą, vedantį prie starterio, prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, kai įžeminimas yra teigiamas ir neigiamas. Nejunkite neigiamo gnybto, nes baigsite grandinę ir būtinai atsiras elektros avarijų.
Nuimkite prietaisų skydelio dangtį, kad patektumėte į ampermetrą. Apverskite laidus ampermetro galinėje pusėje, naudodami atsuktuvą, kad neigiamą ir teigiamą gnybtą sujungtumėte ir atvirkščiai.
Atjunkite laidus, jungiančius tachometrą (apsisukimų skaitiklį) ir visiškai ištraukite jį iš prietaisų skydelio. Paimkite neigiamai įžemintą tachometrą ir padėkite jį toje vietoje, kur iš pradžių pašalinote kitą tachometrą, pritvirtindami visus laidus.
Apverskite uždegimo ritės jungtis, nes tai padeda išsaugoti ritės energiją. Uždegimo ritės gnybtai paprastai pažymimi SW jungikliu ir CB kontakto pertraukikliu, todėl juos nebus sunku rasti.
Naudodami atsuktuvą ir veržliaraktį, atjunkite generatorių ir nuimkite jį nuo tvirtinimo vietos. Kintamosios srovės generatoriaus ilgis yra mažesnis nei variklio laikiklis, todėl jame yra metalinis vamzdis, lygus variklio laikiklio ir kintamosios srovės generatoriaus ilgio skirtumas yra būtinas, kad generatorius tilptų vieta. Tvirtai pritvirtinkite generatorių ir metalinį vamzdį varžtais ir atlikite generatoriaus jungtis tiksliai taip, kaip jie buvo ant generatoriaus. Nuimkite seną generatoriaus diržą ir įdėkite jį su nauju, nes kintamosios srovės skriemulys paprastai yra mažesnis.
Dar kartą patikrinkite, ar viskas išjungta. Baigę patikrą, vėl prijunkite neigiamą automobilio akumuliatoriaus gnybtą ir įjunkite uždegimo jungiklį, kad įsitikintumėte, jog viskas tvarkinga.
Josephas Elmadamas yra savimotyvas rašytojas, profesionaliai rašantis nuo 2005 m. Studijavo tarptautinę žurnalistiką Vestminsterio universitete, Londone, JK, įgijo magistro laipsnį. Džozefas yra parašęs keletą straipsnių leidiniui „Edgware and Mill Hill Times“.