점화 코일 결함으로 인해 반쯤 완료된 작업에 갇히지 마십시오. Ford 9N 트랙터의 점화 코일이 불량하면 시동 문제가 발생할 수 있습니다. 트랙터 후드 아래에있는 점화 코일은 배터리 전압을 9N의 엔진을 시동 할 수있을만큼 충분히 높입니다. 점화 코일 하우징 내부에는 1 차 및 2 차 와이어 코일이 있습니다. 트랙터에 필요한 전압을 제공하려면 각 와이어가 특정 저항에 있어야합니다.
디지털 멀티 미터를 켜고 측정 다이얼을 옴 설정으로 전환합니다. 옴은 전기 저항의 측정 단위입니다. 일부 멀티 미터에서는 그리스 대문자 오메가로 지정됩니다.
멀티 미터의 검은 색 (음극) 프로브를 점화 코일의 외부 음극 포스트에 연결합니다. 멀티 미터의 빨간색 (양극) 프로브를 점화 코일의 외부 양극 포스트에 연결합니다. 멀티 미터는 1 차 코일의 저항을 읽습니다. 수치가 해당 모델 연도의 Ford 9N 서비스 설명서에 명시된 범위에 속하지 않으면 점화 코일을 교체해야합니다.
멀티 미터의 검정색 프로브를 분리하고 점화 코일의 중앙 음극 포스트에 연결합니다. 이제 멀티 미터는 2 차 코일의 저항을 읽습니다. 2 차 코일에 대한 Ford 9N 서비스 매뉴얼에 지정된 범위를 벗어나는 옴 판독 값은 점화 코일이 불량임을 의미합니다.