오늘날 사용되는 가장 일반적인 유형의 비행기 중 하나는 프로펠러로 구동되는 기존 항공기를 대체로 대체 한 제트기입니다. 프로펠러 비행기는 여전히 약간의 비행 동작을 보지만 제트기는 더 빠른 속도, 더 높은 고도에서 비행 할 수있는 능력 및 기계적 신뢰성으로 인해 상업 및 개인 항공 여행을 지배합니다.
TL; DR (너무 김; 읽지 않음)
제트기와 프로펠러 비행기의 주요 차이점은 제트기가 프로펠러에 연결된 구동축에 동력을 공급하는 대신 가스 배출을 통해 추력을 생성한다는 것입니다. 이를 통해 제트기가 더 높은 고도에서 더 빠르게 비행 할 수 있습니다.
제트기 대 비행기
제트 항공기는 기존 프로펠러 비행기에 비해 몇 가지 뚜렷한 장점이 있습니다. 이러한 장점 중 가장 큰 것은 제트기가 프로펠러 비행기보다 소리의 속도 이상으로 훨씬 빠르게 이동할 수 있다는 것입니다.
제트기는 추진 시스템의 특정 요구 사항으로 인해 더 높은 고도에서 이동할 수도 있습니다. 프로펠러는 회전하는 블레이드와 맞 물리기 위해 조밀 한 공기가 필요하지만 제트기는 터보 차저를 사용하여 제트 연소에 적합 할 때까지 성층권에 존재하는 얇은 공기도 압축 엔진. 더 높이 비행하면 비행기가 낮은 고도에서 발생하는 난기류를 피할 수 있으며 다른 고도에서 작동 할 수 있기 때문에 하늘에서 항공기 수를 늘릴 수 있습니다.
제트기는 대형 점보 제트기를 포함하여 더 큰 항공기를 추진하는 데 더 큰 힘을 사용할 수도 있습니다. 이러한 장점으로 인해 제트 엔진은 무거운 탑재 하중이 일상적인화물 및 군용 항공기에 적합합니다.
제트기 개발
제트 동력 항공기는 항공 초기부터 종이에 실험 모델 또는 디자인으로 존재했습니다. 영국과 독일 엔지니어들은 제 1 차 세계 대전 이후 항공이 매우 중요한 것으로 입증 된 제트기 개발에 더 많은 관심을 돌 렸습니다.
제 2 차 세계 대전의 발발은 이러한 노력에 활력을 불어 넣었습니다. 제트 엔진으로 완전히 구동되는 최초의 실용적인 비행기는 1939 년 독일 Heinkel He 178이었습니다. 한편, 이탈리아가 설계 한 최초의 제트기 인 Campini N.1은 1940 년에 첫 비행을 시작했으며 영국 Gloster E.28 / 39는 1941 년에 시험 주행을했습니다. 미국은 1942 년 Bell XP-59로 제트 레이스에 참가했습니다.
제트기는 프로펠러기가 여전히 지배적 인 제 2 차 세계 대전에서 효과적임을 증명하기에는 너무 늦었지만, 제트기는 한국 전쟁과 그 이후의 모든 전쟁에서 중요했습니다. 상업용 제트기 서비스는 1950 년대 초에 시작되었으며 오늘날 제트기는 전 세계의 대부분의 중장 거리 비행을 지배하고 있습니다.
프로펠러 비행기
제트기의 인기에도 불구하고 프로펠러기는 여전히 중요한 역할을합니다. 대부분의 주요 항공사는 유지 및 운영 비용이 저렴하기 때문에 단거리 지역 비행에 프로펠러 비행기를 사용합니다. 경제가 어려운시기에 수익 감소로 인해 많은 소규모 공항에 대한 제트 서비스가 취소되었으며 경우에 따라 프로펠러 비행기 서비스가 그 격차를 메 웠습니다.
그러나 이것은 프로펠러 비행기에 대한 부정적인 대중의 시각에 맞서야하는 항공사에 대한 도전을 나타냅니다. 승객들은 프로펠러 비행기의 난기류와 소음뿐만 아니라 안전 부족과 느린 이동 속도에 대해 불평합니다. 그럼에도 불구하고 작은 크기와 낮은 연료 소비로 인해 프로펠러 비행기는 광범위한 서비스 네트워크를 유지하면서 비용을 낮추기 위해 고군분투하는 항공사의 운영에서 중요한 부분을 차지합니다.
일반 비행기 역사
동력 비행에 대한 노력은 초기 발명가로 거슬러 올라가지 만, 고정익 항공기의 첫 번째 성공적인 비행은 1903 년 Wright 형제가 조종 한 유명한 항공기입니다. Wright Flyer I로 알려진 비행기는 나무로 만들어졌으며 가솔린 엔진을 사용하여 한 쌍의 나무 프로펠러를 회전 시켰습니다. 그 후 몇 년 동안 Wright 형제는 향후 수십 년 동안 항공기의 기반이 될 디자인을 계속해서 개선했습니다.
제 1 차 세계 대전은 더 나은 비행기를 설계하고 건설하는 데 큰 인센티브를 제공했습니다. 비행기는 원래 적의 위치를 확인하기위한 측량 장비로 사용되었습니다. 이로 인해 무거운 물체와 수류탄으로 공중 폭격이 발생하고 방어를 위해 총을 비행기에 장착하게되었습니다. 전쟁이 끝난 후 전 세계는 1920 년대 Charles Lindbergh와 같은 영웅 조종사들이 추진 한 민간 항공 산업의 시작을 보았습니다.
