유압 파일럿 밸브의 작동 원리

유압 시스템은 유압 유체 또는 트랙터 유체를 사용하여 기계를 작동합니다. 유압유가 작은 호스를 통과 할 때 압력이 가해집니다. 이 압력에 의해 유체에 가해지는 힘이 기계를 구동합니다. 유압 시스템은 다양한 밸브와 튜브를 사용하여 기계를 통해 유압 유체를 밀어냅니다. 유압 파일럿 밸브는 기계를 통과 할 때 유압 유체의 고압을 제어하고 다른 밸브의 기능을 조절하는 기계의 일부입니다.

유압 장비의 밸브를 일반적으로 파일럿 작동 밸브라고합니다. 이러한 밸브는 압력 조절기 밸브, 솔레노이드 밸브 또는 체크 밸브 일 수 있습니다. 파일럿 밸브는 작동유를 다른 밸브로 전달할 수있는 개폐 스위치 역할을합니다. 유체가 다른 밸브에 도달하면 각 밸브가 유압 프로세스의 다른 부분을 완료하여 적절한 작동을 보장합니다.

파일럿 밸브는 일반적으로 2 개 또는 3 개의 포트 밸브이며 포펫 또는 슬라이딩 디자인을 가지고 있습니다. 포핏 디자인은 열리고 닫히는 개구부가있는 단순한 디스크입니다. 슬라이딩 또는 스풀 디자인은 금속 샤프트와 스프링을 사용합니다. 샤프트에 압력이 쌓이면 스프링이 밀리고 밸브가 열립니다. 포펫 설계 파일럿 밸브는 밸브를 여는 데 필요한 최소 압력이 없기 때문에 직동 밸브로 간주됩니다. 스풀 또는 슬라이딩 설계 밸브는 스풀이 움직이기 전에 일정량의 압력이 있어야하기 때문에 간접 작동 밸브로 간주됩니다.

유압 파일럿 밸브에는 파일럿 밸브가 열리고 닫히는시기를 나타내는 미리 정해진 압력 설정이 있습니다. 파일럿 밸브 주변에 압력이 축적되면 압력 센서가 밸브를 열어야하는시기를 결정합니다. 파일럿 밸브는 압력 설정이 최대 압력 아래로 떨어질 때까지 유압 유체를 다른 밸브로 방출합니다. 보조 밸브는 파일럿 밸브에 완전히 의존합니다. 파일럿이 어떤 식 으로든 고장 나거나 오작동하면 전체 유압 시스템을 사용할 수 없게됩니다.

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