에탄올은 가솔린에 대한 일반적인 첨가제로 더 완벽하게 연소하고 유해한 배출물을 줄입니다. 미국 전역의 주유소는 10 % 에탄올과 혼합 된 연료를 보유하고 있으며, 오늘날 도로에있는 대부분의 자동차는이 연료 혼합을 어려움없이 처리 할 수 있습니다. 에탄올은 엔진 마모를 증가시킬 수 있지만 권장되는 것보다 더 많은 블렌드를 사용하면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
알코올과 물
에탄올과 엔진의 주요 문제점 중 하나는 알코올이 물을 흡수하고 가스 탱크 내부에 충분한 물이 차를 멈추게 할 수 있다는 것입니다. 이 문제는 탱크에 연료가 아주 적고 오래 앉아있을 때 가장 자주 발생합니다. 알코올과 물의 혼합물이 바닥에 가라 앉게하여 엔진이 대신 가솔린. 이를 방지하려면 탱크의 연료를 자주 교체하십시오. 또한 더 높은 옥탄가 (89 이상)를 선택하여 엔진이 뒤집 히지 않을 가능성을 줄일 수 있습니다.
씰 및 개스킷
경우에 따라 에탄올은 구형 자동차 내부의 고무 및 플라스틱 부품을 부식시킬 수 있습니다. 현대 자동차에는 에탄올 연료 용으로 설계된 시스템이 있지만 에탄올을 장기간 보관하면 알코올 혼합물에 산성 박테리아가 증식하여 이러한 섬세한 개스킷의 손상을 가속화 할 수 있습니다. 물개. 탱크에 에탄올 연료가있는 차량을 보관해야하는 경우 박테리아 성장과 연료의 산성화를 방지하기 위해 특별히 E10 용으로 설계된 연료 안정제를 추가하는 것이 좋습니다.
E15 문제
오늘날 도로 위의 거의 모든 차량이 E10 가솔린을 지원하지만, 에탄올 산업은 에탄올 또는 E15의 15 % 혼합을 생산하기 시작했습니다. 에탄올 농도가 높으면 특히 오래된 자동차에서 엔진 문제가 심화 될 수 있습니다. 2012 년 이후의 플렉스 연료 엔진 또는 모델 만이 연료 블렌드를 채택해야하며, 채우기 전에 사용 설명서를 확인해야합니다. 이 연료에 대해 인증되지 않은 차량에서 E15를 사용하면 보증이 무효화되고 값 비싼 수리를받을 수 있습니다.
E85 플렉스 연료
일부 주유소에서는 E85 또는 플렉스 연료라고하는 85 %의 에탄올에서 15 %의 가솔린을 포함하는 새로운 혼합 연료를 제공합니다. 이 에탄올 혼합물은이를 사용하도록 특별히 설계된 차량 전용이며, 비 유연성 연료 차량에서는 엔진이 정지 할 수 있습니다. 실수를 깨닫기 전에 몇 갤런의 E85 만 추가했다면 다음과 같이 희석 할 수 있습니다. 일반 가솔린이지만이 연료로 탱크를 채우면 펌핑하여 교체해야 할 수도 있습니다. 그것. 일반 차량의 희석되지 않은 E85 연료는 씰 또는 개스킷 손상 가능성을 크게 높일 수 있습니다.