현대 자동차의 출현부터 20 세기 초까지 거의 모든 장치는 동일한 기본 연료로 작동했습니다. 가장 단순한 소형차부터 미국 주간 고속도로에서 가장 인상적인 "18 륜차"또는 "세미"트랙터 트레일러까지 자동차는 화석 연료 (주로 가솔린과 디젤 연료)에 의해 압도적으로 동력을 얻었습니다. 석유.
이것은 주로 경제 문제였습니다. 세계의 교통 경제에 동력을 공급하기위한 전통적인 연료의 대안은 자동차와 다른 친숙한 것보다 오래 전부터 존재 해 왔습니다. 가격에 대한 언론의 끊임없는 이야기에도 불구하고 가스는 전통적으로 다른 제품에 비해 매우 저렴했습니다. 옵션.
2000 년대의 첫 수십 년 동안 재생 가능 에너지 원에 대한 진지한 탐구는 인위적 (즉, 인위적) 기후 변화는 원래보다 더 심각하고 일부 지역에 더 빨리 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 예상. 그 결과 에탄올 가장 인기있는 유형 중 하나로 부상했습니다. 바이오 연료.
설명되는 바이오 연료
바이오 연료는 생명체에서 추출한 연료입니다. 화석 연료는 궁극적으로 선사 시대에 살았던 것들에서 파생되었지만 바이오 연료는 지금 살아있는 것들로 만들어졌습니다. 생명체가 죽을 때 그들의 육체는 이른바 "생물 물질"또는 "바이오 매스"의 영역으로 떨어집니다. 이 덩어리는 생명체에서 나오기 때문에 화석 연료처럼 탄소가 풍부합니다. 그러나 바이오 연료가 활용되는 방식 때문에 환경에 미치는 영향은 미미합니다.
바이오 연료는 식물과 동물 모두에서 얻을 수 있으며, 미국에서는 대부분이 다른 용도로 사용되는 작물 (예: 옥수수 및 사탕 수수)에서 파생됩니다. 일반적으로 바이오 연료는 화학적 공정 (예: 발효)과 물리적 공정 (예: 열)을 사용하여 식물의 전분, 당 및 기타 분자를 분해합니다. 그런 다음 결과 제품을 정제하여 자동차 또는 다른 차량에서 사용할 수있는 연료를 생산합니다.
일반 가솔린을 보완하는 에탄올 외에도 일반 디젤 연료 대신 바이오 디젤을 사용할 수 있습니다. 바이오 디젤은 요리 용 기름과 같은 동물성 원료와 식물성 기름과 같은 식물성 원료로 만들어집니다.
에탄올이란?
에탄올이라고도 함 에틸 알코올, 화학식 C를 가짐2H5O, 자주 쓰는 CH3CH2OH는 물리적 구조에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 단순한 대칭 탄화수소 에탄 (C2H6, 또는 CH3CH3) 3 개의 수소 원자 (–H) 중 하나 대신 한쪽 끝에 하이드 록실 (–OH) 그룹이 있습니다.
에탄올의 장단점
그만큼 장점 에탄올을 연료로 사용하는 것에는 대체를 통해 사용되는 석유의 총량을 줄임으로써 연료에 대한 외국 의존도를 줄이는 것이 포함됩니다. 환경에 덜 위험한 연소로 인한 배출; 농지가 풍부한 농촌 지역의 일자리 창출; 특별한 종류의 연료 장비가 필요하지 않습니다.
중 단점 연료 원으로 에탄올을 사용하는 것은 연비가 낮다는 것입니다 (즉, 갤런 당 마일이 더 적습니다). 이것은 현재 사용에 대한 주요 제한 사항입니다. 또한 미국의 많은 주유소는 일반 에탄올 사용자를 위해 설치되지 않았습니다 (전기 자동차 충전소가 2019 년 현재 매우 드물지만 엄청나게 유지되는 것처럼).
- 에탄올과 바이오 디젤의 기존 단점은 신 재생 에너지 확대에 더 많은 기업이 투자함에 따라 해소 될 것으로 예상된다.
에탄올 바이오 연료의 종류
2019 년 현재 미국에서 판매되는 두 가지 주요 에탄올 유형은 콘텐츠 측면에서 거의 다른 유형의 에탄올과 거의 유사했습니다. 하나는 에탄올 10 %와 일반 가솔린 90 % 인 E10이고, 다른 하나 인 E85는 에탄올의 우세에 찬성하여 비율을 뒤집습니다. 특정 종류의 자동차에만 기존 가솔린이 거의없는 연료로 작동 할 수있는 엔진이 있으므로 이러한 유형의 에탄올은 종종 더 명확하게 표시됩니다.
셀룰로스 에탄올 일반적으로 폐기되는 식물의 일부로 만들어집니다. 셀룰로오스는 인간이 소화 할 수없고 다양한 식물에 견고 함을 제공하는 일종의 전분이지만, 인간이 사용할 수없는 식물의 일부로 더 이상 무시되지 않습니다.