전 세계적으로 다양한 교량 디자인을 찾을 수 있습니다. 다양한 영역에서 트러스, 아치, 케이블, 빔, 서스펜션 및 캔틸레버 교량을 찾을 수 있습니다. 주로 사용되는 교량의 유형은 덮어야하는 거리와 견뎌야하는 하중에 따라 달라집니다. 기하학적 설계는 교량 설계에서 중요합니다. 올바르게 사용하면 기하학적 도형은 매우 강력한 다리를 만들 수 있습니다. 일부 교량은 다른 교량보다 더 많은 기하학적 개념을 사용할 수 있지만 모든 교량 설계는 적절한 베어링을 위해 무게를 균등하게 분산합니다.
트러스 교는 삼각형에 크게 의존합니다. 올바르게 사용하면 삼각형은 다리 전체에 무게를 고르게 분산시킵니다. 삼각형은 다리의 측면과 때로는 상단에도 사용됩니다. 트러스 교의 상단에는 "x"디자인이있을 수 있으며, 여기에서 4 개의 삼각형이 많은 무게를 견딜 수있을만큼 충분한지지를 제공합니다. 학생들은 간단한 나무 공예 막대를 사용하여 교사가 설 수있을만큼 튼튼한 트러스 다리를 만들 수 있습니다. 잘 설계된 다리는 재료보다는 디자인에 관한 것입니다.
아치는 아치교를 만드는 데 사용됩니다. PBS.org에 따르면, "아치 브리지는 가장 오래된 유형의 브리지 중 하나이며 자연적인 강도가 매우 큽니다. 똑바로 아래로 누르는 대신 아치교의 무게는 아치의 곡선을 따라 바깥쪽으로 하나의 아치형 다리 일 수도 있고, 지지대를 만들기 위해 여러 개의 아치가 나란히있을 수도 있습니다. 필요합니다.
커넥터 플레이트는 브리지의 연결 지점을 강화하는 데 사용됩니다. 커넥터 플레이트는 가장 일반적으로 정사각형 또는 삼각형 모양입니다. 그들은 강철로 만들어져 다리의 교차점에 볼트로 고정됩니다. 플레이트의 모양은 다리의 이러한 영역에 힘을 더합니다. 교차점에 압력이 가해지면 연결 판이 압력을 분산시킵니다. 다양한 크기의 플레이트가 있으며 대부분 녹 부식을 방지하기 위해 아연 도금 코팅이되어 있습니다.
대칭은 교량 설계에 사용되는 기하학적 개념입니다. 대칭은 그림의 절반이 다른 절반의 거울 이미지 인 곳입니다. 교량의 전체 길이가 무게를 지탱할 수 있어야하기 때문에 교량 설계에서 대칭이 중요합니다. 비대칭 브리지는 브리지를 붕괴시킬 수 있습니다. 아치교의 각 아치는 대칭이어야합니다. 트러스 교의 삼각형은 대칭이어야합니다. 케이블과 현수교의 간격도 균등하고 대칭이어야합니다.