მაგნიტოსი ჰგავს გენერატორებს იმით, რომ ისინი მექანიკურ ენერგიას გარდაქმნიან ელექტრულ ენერგიად. მაგრამ ისინი განსხვავდებიან, რადგან ელექტროენერგია არ არის უწყვეტი - ამის ნაცვლად ხდება პერიოდული, მოკლე ნაპერწკლები. მაგნეტოები გამოიყენება სანთლებს მცირე ძრავებში ენერგიის მისაცემად, მაგალითად გაზონის საჭრელ მანქანაში და ჭუჭყიან ველოსიპედებში. ისინი მუშაობენ მუდმივი მაგნიტის სწრაფად გადაადგილებით ხვეულზე, ახდენს დენის შეყვანას კოჭაში. ხვია ინახავს ენერგიას მაგნიტურ ველში - ზოგჯერ ემატება კონდენსატორით - წრიული მოულოდნელად გაწყვეტამდე, რაც წარმოქმნის დიდ მუხტს.
მუდმივი მაგნიტები მიამაგრეთ მანქანის ნაწილზე, რომელიც მბრუნავს, მაგალითად, ბორბლიანი. ისინი უნდა დაერთოს რაღაცას, რაც მოძრაობს, რადგან როდესაც მაგნიტები სწრაფად გადაადგილდებიან კოჭებზე, ეს წარმოქმნის პულსად გადაქცეულ ელექტროენერგიას. ამიტომ საჭიროა გამოიყენოთ გამწევ კაბელი მცირე ძრავების დასაწყებად. თქვენ უნდა მიიღოთ მაგნიტები, რომლებიც ტრიალებს ხვიაზე, რომ დაიწყოთ იმპულსების გაგზავნა სანთლებს. ძრავის დაწყებისთანავე მაგნეტო განაგრძობს ნაპერწკლების წარმოებას.
ქარი ორი ხვია. ტიპიური ნომრებია 2000 ბრუნვა პირველადი ხვია - ერთი უახლოესი მუდმივი მაგნიტი და 200,000 ბრუნვა მეორადი ხვია - ის, რომელიც უერთდება სანთლებს. ხვეულები წარმოქმნის უფრო ძლიერ მაგნიტურ ველებს და, შესაბამისად, უფრო მეტ პლიუსებს, თუ იგი იმავე რკინის ბირთვზეა შემოხვეული. ავტომობილებში, ეს რკინის ბირთვი არის ერთი ჯოხი. გაზონების, ნავების ძრავებისა და ჭუჭყიანი ველოსიპედების დროს ხვეულები ჩვეულებრივ იხვევა U– ფორმის ან V– ფორმის ბირთვზე.
მავთულის კონდენსატორი და კონტაქტების ნაკრები მარყუჟში პირველადი ხვეულით. შეუერთეთ მეორადი გრაგნილი სანთლებს. მაგნიტები პირველადი ხვიაკის გვერდით ტრიალებს და ელექტროენერგიას იძენს მასში, ელექტრონები გროვდება კონდენსატორის ფირფიტებზე. კონდენსატორის ფირფიტებზე შენახულ ელექტრონებსა და მაგნიტურ ველში შენახულ ენერგიას შორის უკანა და უკანა ურთიერთქმედება მოულოდნელად გამოიყოფა კონტაქტების გახსნისას. ეს იწვევს საშუალო ხვიაზე მწვერვალს. იმის გამო, რომ საშუალო ხვია უფრო მეტ გრაგნილს აძლიერებს ნაპერწკალს, რომელიც მიდის სანთელზე.