ვინ გამოიგონა დახრილი თვითმფრინავი?

დახრილი სიბრტყე არ არის ის, რაზეც ფიქრობენ ადამიანები, როდესაც ფიქრობენ "მანქანაზე", რადგან დახრილი სიბრტყეები ბუნებაშია. მიდი, დააკვირდი ბორცვის ფერდობს, შენ კი დახრილ სიბრტყეს უყურებ. ამასთან, როგორც მექანიკური კონცეფცია, ეს არის ერთ – ერთი ფუნდამენტური პრინციპი ინჟინერიაში და ერთ – ერთი კლასიკური ”ექვსი მარტივი მანქანა”.

დახრილი სიბრტყე არის ნებისმიერი ბრტყელი ზედაპირი, რომელიც მთავრდება უფრო მაღალ წერტილზე, ვიდრე იქ დაიწყო. ეს სულაც არ გულისხმობს, რომ კვალიფიკაციის მისაღწევად საჭიროა დახრილი თვითმფრინავის შექმნა. ნებისმიერი ბუნებრივი დახრა ასევე დახრილი სიბრტყეა. ეს არის ექვსი მარტივი მანქანიდან.

დახრილი თვითმფრინავი მექანიკურ უპირატესობას იძენს ობიექტის ასამაღლებლად საჭირო ენერგიის ოდენობით ვაჭრობით, მანძილის გასაზრდელად. 60 ფუტის სიმაღლის გორაზე გასეირნება უფრო ადვილია, ვიდრე 60 ფუტის კლდეზე პირდაპირ ასვლა. ამასთან, თქვენ ასევე მიდიხართ 60 მეტრზე მეტს, ამის გაკეთება. ხახუნის ფასდაკლებით, ორივე შემთხვევაში ერთი და იგივე ენერგია იხარჯება, მაგრამ კლდის სკალირებისთვის საჭიროა ენერგიის დახარჯვა უფრო მოკლე დროში.

მკაცრად რომ ვთქვათ, დახრილი სიბრტყე არავის მოუგონებია, ვინაიდან რეალური ობიექტი ბუნებაშია და გამოიყენებოდა მანამდეც, სანამ მის პრინციპებს გაიგებდნენ. არქიმედესმა, ძველი მსოფლიოს დიდმა მექანიკოსმა და გამომგონებელმა, დახრილი სიბრტყე კი არ შეიტანა მარტივი მანქანების ჩამონათვალში. ამასთან, ეს აშკარად ძირეული ინჟინერიის იარაღი იყო ანტიკურ სამყაროში, მაშინაც კი, თუ მას არავინ აძლევდა ადგილს ხრახნით ან ბოლქვით. დახრილი თვითმფრინავის, როგორც თავისთავად მანქანას, იდეა ჩამოყალიბდა რენესანსის პერიოდში და გალილეომ იგი შეიტანა თავის ნაშრომში "მექანიკის შესახებ", მაგრამ მან იგი არ მოიგონა.

დახრილი სიბრტყის აშკარა გამოყენებაა ჩახმახები, პანდუსები და სლაიდები. ნაკლებად აშკარაა დახრილი სიბრტყის გამოყენება პირებში, რომლებიც ორი დახრილი სიბრტყეა, რომლებიც ხვდებიან საერთო კიდეზე. ეს მოქმედებს ობიექტის გაყოფისას წინააღმდეგობის გადაწევით დახრილი თვითმფრინავების სახეებზე, მათი დაშორებით. ეს იძულებითი ძალებით ინახავს უბრალოდ რაღაცის დაშორებას.

ზოგიერთი ფიზიკოსი ამტკიცებს, რომ სოლი, კიდევ ერთი მარტივი მანქანა, არის უბრალოდ დახრილი თვითმფრინავი, რომელიც გამოიყენება სხვა მიზნისთვის (როგორც ზემოთ აღწერილია, თუ როგორ მუშაობს პირები). სოლი ან ქისელი არის გაყოფილი ინსტრუმენტი, რომელიც ხშირად არის ერთი დახრილი თვითმფრინავი, რომელიც გამოიყენება ძალის გამოყენებისთვის, ვიდრე მოხსნას, და მინიჭებული მექანიკური უპირატესობა მსგავსია, თუნდაც განსხვავებულისთვის გამოიყენონ მიზეზები ამასთან, სიმარტივისა და ტრადიციის გამო, ექვსი მარტივი მანქანა, როგორც წესი, სოლით და დახრილ სიბრტყეზე ცალკე მიმართავს.