წყალბადის არის მაღალი ხარისხის ენერგია და გამოიყენება საწვავის უჯრედების მანქანების ენერგიის მისაღებად. წიაღისეული საწვავი, რომელიც ძირითადად მოიცავს ნავთობს, ნახშირს და ბუნებრივ გაზს, უზრუნველყოფს ენერგიის საჭიროებების დიდ ნაწილს მთელს მსოფლიოში.
წარმოება
წყალბადი ადვილად ერწყმის სხვა მოლეკულებს. წყალბადის განთავისუფლებისთვის გამოყენებული სამი გზაა: სითბოს და კატალიზატორების გამოყენება ნახშირწყალბადების ან ნახშირწყლების "რეფორმირებისთვის"; ელექტროენერგია წყლის გასაყოფად (ელექტროლიზებად); ექსპერიმენტული პროცესები, რომლებიც ძირითადად დაფუძნებულია მზის შუქზე, პლაზმის გამონადენზე ან მიკროორგანიზმებზე. წიაღისეული საწვავი ენერგიის განახლებადი წყარო არ არის. ისინი წარმოიშვნენ პრეისტორიული მცენარეებისა და ცხოველების ორგანული ნარჩენებისგან და მილიონობით წლის განმავლობაში გეოლოგიურმა მოქმედებებმა ნახშირბადის შემცველ საწვავად გადააკეთეს.
გამონაბოლქვი
წყალბადის საწვავით სატრანსპორტო საშუალებები არ გამოყოფენ სათბურის გაზებს ან სხვა დამაბინძურებლებს. წვის დროს, წყალბადის წარმოქმნის მხოლოდ წყლის ორთქლს. მეორე მხრივ, წიაღისეული საწვავის წვა არის ატმოსფერული დაბინძურების უდიდესი წყარო. ნათქვამია, რომ ნახშირისა და ნავთობის წვა პასუხისმგებელია სათბურის გაზების, როგორიცაა ნახშირორჟანგი და აზოტის ოქსიდი ატმოსფეროში გამოყოფაზე.
ეფექტურობა
წყალბადის საწვავი ძალიან ეფექტურია. ტობინ სმიტის თანახმად, საწვავის წყაროდან მეტი ენერგია მოიპოვება, ვიდრე ჩვეულებრივი ენერგეტიკული ტექნოლოგიებით. წიაღისეული საწვავი მაღალი წვის სიჩქარეა და ძალუძს გაათავისუფლოს უზარმაზარი ენერგია.
ღირებულება
წყალბადის გაკეთება ძვირია, რადგან მისი გამომუშავება, დამუშავება და შენახვა რთულია. წიაღისეული საწვავი შედარებით იაფია.
მომავალი
წიაღისეული საწვავი ამჟამად ენერგიის ძირითადი წყაროა. ამასთან, წიაღისეული საწვავის მარაგი თანდათან იკლებს. მიუხედავად იმისა, რომ დღეს წყალბადის საწვავი ექსპერიმენტულ დონეზე გამოიყენება, მას დიდი პოტენციალი აქვს მომავლისთვის.