აღორძინების ხანაში დაიწყო ევროპელთათვის კვლევისა და აღმოჩენის ეპოქა, რუკების ახალი ტექნიკით, ახალი ეკონომიკური რეალობებით და "ახალი" მიწებისა და სავაჭრო გზების ძიების შიმშილით. 1400 წლის მეზღვაურებმა ძველი და ახალი ტექნოლოგიების კომბინაცია გამოიყენეს ზღვის გასწვრივ და ისევ სახლში დაბრუნდნენ.
მათი გზის პოვნა
უძველეს და ყველაზე მთავარ იარაღებს შორის იყო ტყვიის ხაზი, რომელიც ანტიკურ დროიდან გამოიყენებოდა სიღრმის გასაზომად. ამ გაზომვით მეზღვაურებს შეეძლოთ განესაზღვრათ ხმელეთიდან. კიდევ ერთი დაბალტექნოლოგიური მოწყობილობა, კა-მალი, შეიქმნა აზიასა და შუა აღმოსავლეთში. მასში გამოყენებული იყო ხის ნაჭერი, რომელიც აღნიშნულია პოლარისის პოზიციისთვის, სხვადასხვა პორტის განედზე. 1400 წლისთვის უფრო დახვეწილ ვერსიებში გამოყენებული იყო კვანძიანი სტრიქონის სიგრძე, ასე რომ ნავიგატორს შეეძლო სიმების პირში დადება, პოლარისის ჰორიზონტისა და სიმაღლის დანახვა განედების განსჯისთვის.
საათები ასევე ეხმარებოდნენ ნავიგაციას. 1400 წელს მეზღვაურები კვლავ იყენებდნენ საათის საათებს. ეს ნაპირების ფრთხილად დაკვირვებასთან და ზუსტ ჟურნალებთან დაკავშირებით, ნავიგატორებს დაეხმარა ადგილმდებარეობის შეფასებაში და ჩამოსვლის დროის წინასწარმეტყველებაში.
კიდევ ერთი მოწყობილობა, რომელიც გრძედის განსაზღვრისთვის გამოსადეგი იყო ვარსკვლავების მდგომარეობის დანახვაზე, იყო ასტროლაბი, რომელიც პირველად ძველ საბერძნეთში შეიქმნა, მაგრამ საუკუნეების განმავლობაში არ გამოიყენებოდა ნავიგაციისთვის. ასტროლაბს აქვს ორი მბრუნავი წრე, რომელსაც ნავიგატორი ათვალიერებს და უწევს ხაზს მზის ან ღამის ვარსკვლავის სიმაღლის დასადგენად, რაც გეხმარებათ გრძედის გამოთვლაში.
უახლესი ინსტრუმენტი იყო კომპასი, რომელიც იყენებს მაგნიტიზირებულ ნემსს ჩრდილოეთის დასადგენად. მხოლოდ მე -14 საუკუნეში გახდა კომპასი ნაოსნობაში. დაახლოებით ამ დროს, ნაცნობი მრავალმხრივი კომპასი ამოიზარდა ან ვარსკვლავმა დაიწყო რუქებზე გამოჩენა, რათა მითითებულიყო ოთხი ძირითადი მიმართულება.