ეთანოლი ცელულოზაზე დაფუძნებული ბიოსაწვავია, რომელიც ძირითადად აშშ – ში სიმინდისგან მიიღება. ეთანოლი ბენზინში სეზონურ საწვავის დანამატს ასრულებს 1970-იანი წლებიდან და ფედერალური სუფთა ჰაერის მანდატებმა განაპირობა მისი გამოყენების მნიშვნელოვანი ზრდა ქვეყნის მასშტაბით. დღეს შეიძლება გაძნელდეს გაზის ტუმბოს პოვნა გაფრთხილების გარეშე, რომ შიგნით საწვავი შეიძლება შეიცავდეს 10 პროცენტამდე ეთანოლს.
განახლებადი საწვავის სტანდარტი
ამერიკის შეერთებული შტატების გარემოს დაცვის სააგენტო ინარჩუნებს განახლებადი საწვავის სტანდარტს, სახელმძღვანელოს იმის შესახებ, თუ რამდენი განახლებადი საწვავი უნდა გამოიყენოს ქვეყანამ ყოველწლიურად. დადგენილია 2005 წლის ენერგეტიკული პოლიტიკის აქტით და ვრცელდება 2007 წლის ენერგეტიკის დამოუკიდებლობისა და უსაფრთხოების აქტით, RFS ემსახურება ბენზინში ეთანოლის დანამატების ეფექტურობის მინიმალურ გამოყენებას. 2013 წლისთვის RFS ავალდებულებს 16,55 მილიარდ გალონ განახლებადი საწვავს, რომელთაგან დაახლოებით 6 მილიონი მოდის ცელულოზაზე დაფუძნებულ ეთანოლზე.
სახელმწიფო და ადგილობრივი მანდატები
გარდა RFS– ისა, ზოგიერთ შტატსა და ქალაქს აქვს საკუთარი მანდატი საწვავში ეთანოლის ნარევების გამოყენების შესახებ. სუფთა ჰაერის აქტი ავალდებულებს მუნიციპალიტეტებს, რომლებსაც არ შეუძლიათ მიაღწიონ ჰაერის ხარისხის მინიმალურ სტანდარტებს ემისიების შესამცირებლად ბენზინის რეფორმირება მოხდა და ზოგიერთმა სხვა სფერომ მიიღო ეს სახელმძღვანელო პრინციპები ნებაყოფლობით. გარდა ამისა, მინესოტამ, ჰავაი, მისური, ორეგონი და ფლორიდა მიიღეს კანონები, რომლებიც 10% ეთანოლის გამოყენებას ავალდებულებს ნაზავია მათი საზღვრების საწვავის სადგურებზე და ვაშინგტონი მოითხოვს შტატში გაყიდული საწვავის 2% -ს ეთანოლზე დაფუძნებული.
E10 საწვავი
ბენზინისა და ეთანოლის ყველაზე გავრცელებული ნაზავია E10, რომელიც შედგება 10 პროცენტამდე ეთანოლისა და 90 პროცენტი ბენზინისგან. ეს თანაფარდობა ზრდის საწვავის ოქტანს და ამცირებს მავნე გამონაბოლქვსაც. E10 დაიწყო როგორც სეზონური ნაზავი ქვეყნის მრავალ ნაწილში, მაგრამ მანდატებისა და წახალისების კომბინაცია საწვავის კომპანიებისთვის განახლებადი რესურსების გამოყენებაში მნიშვნელოვნად გაზარდა მისი გამოყენება. შეერთებულ შტატებში გაყიდული ბენზინის 95 პროცენტზე მეტია E10 და ავტომობილების მწარმოებლებმა დაამტკიცეს მისი გამოყენება ყველა თანამედროვე მანქანაში.
E15 საწვავი
იმის გამო, რომ განახლებადი საწვავის სტანდარტმა გაზარდა ეთანოლის საჭირო მოცულობა ქვეყნის საწვავში, ეთანოლის მწარმოებლები მოითხოვდნენ გაზრდილი ეთანოლის ნარევის მიღებას. 2010 წელს EPA– მ გამოაქვეყნა ნაწილობრივი უარი, რომელიც საშუალებას აძლევდა ეთანოლის 15 პროცენტიანი სტანდარტის შემუშავებას, სახელწოდებით E15. თავდაპირველად, სააგენტომ დაამტკიცა ეს საწვავის ნარევი მხოლოდ 2007 წლის მოდელის მანქანებისთვის ან უფრო ახალი, მაგრამ 2011 წელს გააფართოვა რეკომენდაციები მსუბუქი ავტომობილებისა და სატვირთო მანქანების დასაფარავად 2001 წლის მოდელისგან შეშფოთებამ ახალი ეთანოლის ნარევიდან ძველი მანქანების პოტენციური დაზიანების შესახებ სააგენტოს ახალი ეტიკეტირების შემუშავებისკენ უბიძგა და დარიგების წესები, რათა მომხმარებლები თავიდან აიცილონ შემთხვევით შეარჩიონ არასწორი საწვავი მათი მანქანები.