რა ხდება, როდესაც ნამარხი საწვავი იწვის?

ტერმინი "წიაღისეული საწვავი" საზოგადოების ცნობიერებაში თავხედური მონიკერიდან გადაიქცა რაღაც ბოროტმოქმედად. ადრე საკმარისად კეთილთვისებიანი სახელი იყო იმ ნივთიერებებისა, რომლებიც შესაძლოა ერთპიროვნულად უბიძგებდა გლობალურ ცივილიზაციას მართლაც თანამედროვე ეპოქაში, ახლა ბევრი "ასოციაციურ საწვავს" უკავშირებს დაბინძურება - არა მხოლოდ მახინჯი კვამლი და საზიანო მანქანის გამონაბოლქვი, არამედ ისეთი მასალები, რომელთა შესაძლებლობაც აქვს ნამდვილი დანგრევა ან დასრულება ცივილიზაციისთვის, იმისდა მიხედვით, თუ ვის უსმენთ რომ

2018 წლის მონაცემებით, აშშ-მ ენერგიის 81 პროცენტი წიაღისეული საწვავიდან მიიღო. ეს არ არის განახლებადი და დედამიწის მოსახლეობის ზრდისა და წიაღისეული საწვავის მომარაგების შემცირებისთანავე ძვირდება ძნელად საწვავის მოპოვება მათი მიწისქვეშა წყაროებიდან. უფრო მეტიც, წიაღისეული საწვავის დაწვა, უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ ცაცხვები, ქმნის პროდუქტებს, რომლებიც ხელს უწყობენ გლობალურ განვითარებას დათბობა, რაზეც მეცნიერები პლანეტის ირგვლივ თანხმდებიან, უკიდურესად აქტუალური საკითხია, რომლის მიმართ პოლიტიკურ სუბიექტებს უგუნურება ექნებათ იგნორირება.

ნამარხების საწვავში შედის ნავთობი (ანუ ნავთობი), ნახშირი და ბუნებრივი აირი. ამათგან ერთი არის სქელი სითხე, მეორე მყარი და მესამე ნაკლებად მკვრივი სითხე, მაგრამ ყველა მათგანს საერთო წარმოშობა აქვს. როგორც სახელიდან ჩანს, ეს საწვავი წარმოიქმნება მასალისგან, რომელიც ოდესღაც ცოცხალი არსებების, როგორც ცხოველების, ასევე მცენარეების ნაწილი იყო ძალიან შორეულ წარსულში. ეს პრეისტორიული ორგანიზმები იყო შეკუმშული მილიონობით წლის განმავლობაში ქანების მიერ, მაგრამ მხოლოდ მაშინ, როდესაც ტემპერატურა და წნევის პირობები ხელს უწყობდა პროცესს; ანუ ძველი ცხოვრების მხოლოდ მცირე ნაწილი გარდაიქმნა წიაღისეულ საწვავად, ისევე როგორც მხოლოდ მცირე რაოდენობამ პრეისტორიული ცხოველები და მცენარეები გამოიწვია ნამარხების წარმოქმნა, რაც დღევანდელ ადამიანის პალეონტოლოგებს სპეციფიკურ მინიშნებებს აძლევდა იმის შესახებ, თუ როგორ გამოიყურებოდა ეს ორგანიზმები, დინოზავრებიდან გიგანტური გვიმრებიდან ცხოვრობდა.

ზეთი: ეს წიაღისეული საწვავი ძირითადად გამოიყენება გათბობისა და ტრანსპორტირებისთვის და ეს არის ბენზინის წყარო მისი სხვადასხვა ფორმით. იგი, სავარაუდოდ, ერთადერთი ყველაზე ღირებული საქონელია მთელს მსოფლიოში და გარდაქმნა ცივილიზაცია მრავალი აშკარა და გადამწყვეტი გზით.

აშშ მნიშვნელოვანწილად ეყრდნობა სხვა ქვეყნებს ნავთობის მასიური მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად და ამ ქვეყნების ნაწილი განიცდის პოლიტიკურ არეულობას. აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტის ნავთობის მარაგების ოფისი (OPR) ინარჩუნებს ნავთობის გადაუდებელ დაგროვებას უცხოური მიწოდება მოულოდნელად შეწყვეტის შემთხვევაში. ეს მარაგი, რომელიც სამ წყაროდ იყოფა, მოიცავს მილიარდ ბარელ ნავთობის თითქმის მეოთხედს.

Ქვანახშირი: ეს წიაღისეული საწვავი არის ყველაზე დიდი შიდა წარმოება აშშ – ში და უზრუნველყოფს ელექტროენერგიის მნიშვნელოვან ნაწილს. 2015 წელს შეერთებულმა შტატებმა აწარმოა 900 მილიონ ტონაზე მეტი ნახშირი და მსოფლიოში ნახშირის რეზერვების დაახლოებით 25 პროცენტი ითვლება ამერიკის საზღვრებში. ქვანახშირი ასევე ენერგიის ძალიან იაფი წყაროა, გირვანქა გირვანქა.

სამწუხაროდ, ნახშირი ძალიან პრობლემურია დაბინძურების თვალსაზრისით. ასევე არსებობს საკითხი, რამდენად რეალურია ნახშირის დიდი მარაგი აშშ – ში. ენერგორესურსების განახლებადი წყაროებისკენ გადაადგილება, სავარაუდოდ, ყველა ნამარხი საწვავი დე-ხაზგასმული იქნება ათწლეულების განმავლობაში მოვა, მაგრამ ქვანახშირის ინდუსტრია შეიძლება განსაკუთრებით მოწყვლადი იყოს როგორც საზოგადოების ზეწოლის, ასევე ძირითადი ეკონომიკური მდგომარეობის შედეგად რეალობები.

ბუნებრივი აირი: 2018 წლის მონაცემებით, აშშ იყო ბუნებრივი გაზის წამყვანი მწარმოებელი მსოფლიოში. ამის დიდი ნაწილი ეკუთვნის ფიქალს, დანალექი ქანის ტიპს, მოპოვებულ ბუნებრივ აირს. ამ სახის ბუნებრივი გაზი, რომელსაც ფიქლის გაზი ეწოდება და ძირითადად შედგება მეთანისგან (CH)₄), გადაიქცა მწვავე ინტერესის საგანი და დამსწრე დაპირისპირება ახლახანს შემუშავებული გზების წყალობით ამოიღეთ იგი მიწიდან, რაც საშუალებას მოგცემთ ჩააგდოთ მნიშვნელოვანი ნაკრძალები, რომლებიც კლდეში მიძინებულ მდგომარეობაში არიან ახლა ამათგან ერთ – ერთი, ჰიდრავლიკური მოტეხილობა („ფრაკინგი“), გარემოსდაცვითი ჯგუფების სამიზნე გახდა, მისი პოტენციური და კლდე, საიდანაც იგი ამოიღეს, მიწისძვრების გაზრდილი შესაძლებლობის ჩათვლით, როდესაც ნარჩენების წყლის გაყოფა განმეორებით ხდება დაფქული.

2015 წელს აშშ – ში დაიხარჯა 801 მილიონი ტონა ნახშირი, თითქმის ყველა ის ელექტროენერგიის წარმოების მიზნით. ამჟამინდელი პროგნოზების საფუძველზე, სავარაუდოდ, 2040 წლისთვის ეს რიცხვი თანდათან შემცირდება და დაახლოებით 557 მილიონი ტონა იქნება, რაც საშუალო წლიური შემცირებაა დაახლოებით 1,4 პროცენტით. ეს არის იმის მიუხედავად, რომ აშშ-ს მოსახლეობა იზრდება (თუმცა არც ისე სწრაფად, როგორც ეს განვითარებადი ქვეყნები) და ის ფაქტი, რომ აშშ-ში 257 მილიარდი ტონა ნახშირი აქვთ რეზერვი. ცნობისთვის, მილიარდი არის 1000 მილიონი, ასე რომ, ქვანახშირის რაოდენობა ამერიკაში მიწისქვეშ რჩება დაახლოებით 300-ჯერ, ვიდრე ამჟამად წვავს წლიურად.

მიუხედავად იმისა, რომ დასავლეთი ვირჯინია და პენსილვანია დიდ ყურადღებას აქცევენ, როდესაც აშშ-ის ქვანახშირის მოპოვების თემა წარმოიქმნება, 2018 წლის მონაცემებით, დაახლოებით 57 პროცენტი ქვანახშირის მოპოვება აშშ – ში გამოვიდა ქვეყნის დასავლეთ ნახევრის შტატების მიწიდან - ვაიომინგის შტატიდან 42 პროცენტი მარტო ეს იმის ბრალია, რომ ნახშირის ეს "ბრენდი" გოგირდის შემცველობით დაბალია. მიუხედავად ამისა, ნახშირის დაწვა ათავისუფლებს სათბურის გაზებს და არა მხოლოდ ნახშირორჟანგს (CO)₂) არამედ მეთანიც (CH₄), და მისი მოპოვება არღვევს ბუნებრივ გარემოს, რაც არ უნდა იზრუნოს ადგილობრივი გარემოების დაზიანების შემცირებაზე.

წიაღისეული საწვავის დაბინძურება ერთ – ერთი ყველაზე სადავო და მნიშვნელოვანი ეროვნული საუბრის ცენტრშია აშშ – ში, ისევე როგორც პოლიტიკური, ეკონომიკური და ტექნოლოგიური მოძრაობების მამოძრავებელი ძალა მთელ საქართველოში სამყარო

ყველა წიაღისეული საწვავი შეიცავს დიდი რაოდენობით ნახშირბადს; თუ ენერგეტიკისა და კლიმატის ცვლილების საკითხზე დებატებს მიჰყევით ნებისმიერ დონეზე, თქვენ ალბათ გსმენიათ ტერმინი "ნახშირბადი" ნაკვალევი ”, რომელიც გამოიყენება აღწერილი წიაღისეული საწვავის შედარებით ოდენობით, რომელსაც იყენებს მოცემული სექტორი, მოწყობილობის ნაწილი ან საზოგადოება. წიაღისეული საწვავი ასევე შეიცავს მნიშვნელოვან რაოდენობას ელემენტების წყალბადი, ჟანგბადი, აზოტი და გოგირდი. ყველა ეს ელემენტი ძლიერ რეაქციულია, როგორც ერთმანეთთან, ასევე სხვადასხვა ელემენტებით ჰაერში და მიწაზე.

წიაღისეული საწვავის დაწვისგან გამოყოფილი ძირითადი დამაბინძურებლებია ნახშირჟანგი (CO), ნახშირორჟანგი (CO)₂), გოგირდის დიოქსიდი (SO₂), აზოტის ოქსიდები ქიმიური ფორმის NO_x (პირველ რიგში აზოტის დიოქსიდი, ან NO₂), აზოტის ოქსიდი (N₂O), სხვადასხვა ნახშირწყალბადები (მეთანი, CH₄(ერთ-ერთი ასეთი მაგალითია) და ნივთიერებებს, რომლებსაც ერთობლივად უწოდებენ არასტაბილურ ორგანულ ნაერთებს, ან VOC. ზოგიერთი მათგანი საშიშია თავისი ბუნებრივი ფორმებით; სხვები განსაკუთრებით ზიანს აყენებენ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ისინი ატმოსფეროში სხვაგვარად კეთილთვისებიან რეაგენტებთან ერთად გაერთიანდებიან.

ამ ნაერთებიდან ყველაზე მეტად ყველაზე მეტად სალაპარაკო და ლაპარაკია CO₂. იმის გამო, რომ ნახშირბადს წარმოადგენს ნამარხი საწვავის მასის 60 – დან 90 პროცენტამდე, CO₂ არის მსოფლიოში ნამარხი საწვავის წვის ძირითადი პროდუქტი. ჩინეთი გახდა CO- ს ყველაზე დიდი გამშლელი₂ პლანეტაზე, რომლის საერთო მასამ 2010 წელს 8,32 მილიარდ მეტრ ტონას მიაღწია. (მეტრული ტონა არის 1000 კილოგრამი, ანუ დაახლოებით 2,200 ფუნტი, რაც მეტრულ ტონას 10 პროცენტით უფრო მასიურია, ვიდრე სტანდარტული ტონა.) აშშ, ამ საეჭვო კატეგორიაში მეორე ადგილზეა 2010 წელს 5.61 მილიარდი მეტრით ტონა. (ჩინეთის მოსახლეობა 2018 წლის მონაცემებით აშშ-ზე ოთხჯერ მეტი იყო)

მიუხედავად იმისა, რომ CO₂ ყურადღების დიდ ნაწილს იღებს როგორც სათბურის გაზი - ეს ნიშნავს ნივთიერებას, რომელსაც შეუძლია დედამიწის ატმოსფეროში არასასურველი სითბოს დაჭერა და გამოიწვიოს საშუალო ზრდის ზედაპირული და ზღვის ტემპერატურა ახლა პლანეტას აწუხებს და, სავარაუდოდ, გააგრძელებს კონტროლს, ენერგიის მიწოდების მთელი საშუალების რესტრუქტურიზაციის სერიოზული მცდელობის გარეშე მეტი - CH₄ სინამდვილეში უფრო ძლიერი სათბური გაზია, მოლეკულა თითო მოლეკულაზე, ვიდრე CO₂ არის CO– ს მოქმედება₂ ჭარბობს მეთანის მასა, უბრალოდ იმიტომ, რომ ატმოსფეროში მისი გაცილებით მეტი რაოდენობაა, მიუხედავად იმისა, რომ CO₂ ატმოსფეროში გაზების 1 პროცენტზე ნაკლები მოდის. რა ხდის CH- ს₄ განსაკუთრებით შემაშფოთებელია ის, რომ მისი გამოყოფა წარმოიქმნება არა მხოლოდ ბუნებრივი აირის წვისგან, არამედ საბურღი სამუშაოების დროს და ასევე მილსადენებით ბუნებრივი გაზის ტრანსპორტირების დროს.

კლიმატზე ზემოქმედება წარმოადგენს ზიანის მცირე ნაწილს, რომელიც შეიძლება წარმოქმნას ნამარხ საწვავზე. სინამდვილეში, მაშინაც კი, თუ რაიმე გავლენას არ მოახდენს პლანეტის CO– ს ტემპერატურაზე₂ და CH₄ ემისიები, წიაღისეული საწვავის წვა კვლავ პრობლემატური იქნება. მაგალითად, აზოტის ოქსიდები შეიძლება გაერთიანდეს სხვა ატმოსფერულ ელემენტებთან, სმოგისგან (მიწის დონის ოზონი) და მჟავე წვიმისგან. ამიაკი (NH)₄) ასევე წარმოიქმნება წიაღისეული საწვავის წვის დროს. აზოტის ოქსიდების უმეტესობა გარემოში აღწევს ავტომობილების ემისიებით. VOC ასევე ხელს უწყობს სმოგის ფორმირებას. წიაღისეული საწვავის წვის წყალობით ატმოსფეროში წარმოქმნილმა ნაწილაკებმა შეიძლება გამოიწვიოს ან გააუარესოს ფილტვების სხვადასხვა ქრონიკული მდგომარეობა, როგორიცაა ასთმა და ბრონქიტი.

მოკლედ, ნებისმიერი სახის ნამარხი საწვავის დაწვა თითქმის დარწმუნებულია, რომ რამე გახდება თბილი, უფრო სახიფათო ან უფრო მჟავე, ან სხვაგვარად მიიღონ მახასიათებლები, რომლებიც არასასურველია მთლიანად ეკოსისტემისთვის.

როგორც აღინიშნა, მხოლოდ აშშ-ს აქვს უამრავი ნავთობი, რომელიც მარაგდება მარაგად და მილიარდობით ტონა ქვანახშირი მიწისქვეშ. რაც გსმენიათ ნავთობისა და ბუნებრივი გაზის ჭაბურღილების მოსალოდნელი გაშრობის შესახებ, სავარაუდოდ, გაზვიადებაა. ამის ნაცვლად, ეს არის შეშფოთება წიაღისეული საწვავის დაწვის საფრთხეებთან დაკავშირებით, რაც ენერგიის პიონერებსა და გარემოს დაცვის ლიდერებს აღძრავს წიაღისეული საწვავის მრავალი ცნობილი ალტერნატივა, რომელიც ერთობლივად ცნობილია როგორც "სუფთა ენერგია". ესენია მზის, ქარის, ჰიდროენერგეტიკული, ბიოსაწვავი და ბირთვული ძალა; ბირთვული, გარდა განახლებადი, ასევე ”სუფთა” ითვლება (ბირთვული ენერგია მოდის ურანიდან, რომელიც სასრული რესურსია).

გარდა ამისა, ამ ალტერნატიული საწვავის უფრო მეტი გამოყენების გარდა, ხალხს შეუძლია იმუშაოს იმისთვის, რომ ნაყოფიერი საწვავი უფრო ეფექტურად გამოიყენოს სინდისის წყალობით. მაგალითად, ბიზნესს შეუძლია მართოს და შეამციროს ემისიები, გაზარდოს ენერგოეფექტურობა სამუშაო ადგილზე ელექტროენერგიის მავნე გამოყენების მკაცრი მონიტორინგის საშუალებით და ასევე შეისწავლოს განახლებადი ენერგიის შეძენა. ამასთან, ასევე მნიშვნელოვანია, რომ პირებმა მიიღონ მონაწილეობა ენერგიის აქტიურ დაზოგვაში. თქვენი შუქების, კომპიუტერების, ტელევიზორების, ვიდეო თამაშების და სხვა ელექტრო მოწყობილობების გამორთვა, როდესაც ისინი არ იყენებენ, შეიძლება ძველი ჩანდეს, დაღლილი თავს იკავებს მომაბეზრებელი მშობლისგან, მაგრამ ამ ზომებს ემატება კილოვატ-საათის უზარმაზარი დაზოგვა წელიწადში, როდესაც ადამიანები არიან ყურადღებიანი

დაბოლოს, სამუშაოდ სიარული ან ველოსიპედით მუშაობა, როდესაც ეს შესაძლებელია, ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გამოყენება, როგორიცაა ავტობუსები და მსუბუქი სარკინიგზო პარამეტრები (რომელთა უმეტესობა ახლა არის ჰიბრიდული საწვავის გამოყენება) არამარტო სასარგებლოა გარემოსთვის, არამედ ამსუბუქებს სტრესს გადატვირთულ გზებზე სიარული და სხვების სუნთქვა. გამონაბოლქვი.