კლასიკური ზეთის საწვავის ტუმბო სასაუბროდ ცნობილია, როგორც საწოლის წნულის ტუმბო, რომელსაც ასახელებენ დგუშის მსგავსი მექანიკისთვის, რომელსაც იგი მიწისქვეშა ჭაბურღილიდან ზედაპირზე ზეთის გადასატუმბად იყენებს. იგი იყენებს გადაცემათა კოლოფის რიგს და გაბრტყელებულ ზომებს დგუშის მსგავსი მოძრაობით, გაცილებით ნელა, ტუმბოს ზეთის ჭაბურღილის ზემოთ და ქვემოთ. ეს დიზაინი გამოიყენება ენერგიის დასაზოგად, ხოლო ღრმა ჭაბურღილებიდან ზედაპირზე ნავთობის უწყვეტი, საიმედო ნაკადი მოაქვს.
დერიკის ტუმბოს რამდენიმე სხვადასხვა ნაწილია. მიწაზე დამაგრებულ ფუძეს ეწოდება დენის შახტი და უზრუნველყოფს საყრდენების დანარჩენ ნაწილს. დენის ღერძზე დამაგრებულია ორი წნევა, თითოეული აღჭურვილია საწინააღმდეგო წონით, რომლებიც ენერგიის დაზოგვას ემსახურება, რადგან საწოლის ჯოხი ჭაბურღილიდან გამოიყვანება. ეს მანკები და მათი საწინააღმდეგო წონა შეიძლება აშენდეს ერთად, როგორც ერთი სისტემა. ისინი უკავშირდებიან და გადაადგილდებიან სასეირნო სხივზე, რომელიც ხშირად დერეკის გრძელი ნაწილია, რომელსაც ემყარება სამსონის სხივები და საშუალებას აძლევს მოტრიალდეს ზემოთ და ქვემოთ, როგორც ეს ხრახნები აქვთ დახატული. სასეირნო სხივის წვერზე არის ცხენის თავი, რომელზეც მიმაგრებულია წოვის ჯოხი, რომელიც პირდაპირ ჭაში არის მიმართული.
ჯოხი მუშაობს ნავთობის ტუმბოს ორ ეტაპად: ერთი ეტაპი ხდება ღეროს ქვედა ნაწილში, რადგან დაშვება დაშვებულია ისევ ჭაში ჩასვლისას, ხოლო მეორეს ზევით დარტყმა ეწოდება, როდესაც წანწალებს ჯოხი მაღლა ასწევს ჰაერში. ჭაში არის ორი დგუშის და ბურთიანი სარქველი. ძირს გასასვლელზე, ზედაპირთან ყველაზე ახლოს მყოფი სარქველი, რომელიც ცნობილია როგორც საცხენოსნო სარქველი, იხსნება და საშუალებას აძლევს ზეთს კარგად უნდა ჩაედინოთ დგუშის საყრდენ პალატაში, რომელიც შედგენილია სხვის მიერ დაჭერილი და დალუქული ზეთის წნევით ტუმბო ზემო დარტყმაზე, საცხენოსნო სარქველი დაკეტილია, მაგრამ ქვედა სისტემა, რომელიც ცნობილია როგორც მდგომი სარქველი, გაიხსნა. ეს სარქველი ახდენს ახალ ზეთის მოპოვებას უეცრად დაბალი წნევის გარემოში, რომელიც იქმნება ამომავალი ჯოხით. ამავდროულად, დგუშში დაჭერილი ზეთი აიძულებს ზედაპირს, სადაც გამოდის და გროვდება. ძალა, რომლითაც ზეთი შეიძლება განდევნდეს დგუშიდან, არის ის, რაც იწვევს ზეთის ასხმის კლასიკურ "შადრევნის" ეფექტს.
ამ სისტემაში რამდენიმე ვარიაციაა. წნელს შეიძლება არ აკონტროლებდეს უშუალოდ სასეირნო სხივი, ხოლო ბრუნვის მეორე სისტემა შეიძლება შეიქმნას, რომ უფრო სწორად გადაადგილდეს დგუშის სისტემა. ნავთობის ბურღვისა და სატუმბი ტექნოლოგიის სხვადასხვა მიღწევებმა გამოიწვია პროცესის სხვადასხვა კვარტალი.
