מריצות נושאות יותר סחורות ממקום למקום באמצעות פחות כוח מכפי שאדם יכול היה לשאת אותן. למעשה, אדם יצטרך לבצע כמה נסיעות בכדי לשאת את הפריטים ביד. בעזרת שתי המכונות הפשוטות של המריצה המנוף והגלגל ואנשי הסרן יכולים לחסוך זמן בתהליך הגרירה.
מריצות משתמשות ביותר ממכונה פשוטה אחת כדי להפחית את המאמץ הדרוש לבצע עבודה, מה שהופך אותן למכונות מורכבות. הוספת מכונות פשוטות במיוחד מפיצה את המאמץ והכוח הנדרש לבצע את העבודה ולאפשר לכלי לבצע יותר ממשימה אחת. במקרה זה, המריצה יכולה להרים משאות כבדים ויכולה להעביר אותם ממקום אחד למשנהו.
כמנוף, מריצות מרימות עומסים כבדים תוך צמצום המאמץ הנדרש. מנופים מורכבים מזרועות התנגדות, זרועות מאמץ ונקודת משען. במנופים בכיתה 2, כמו המריצה, זרוע ההתנגדות נמצאת באמצע בין נקודת המשען לזרוע המאמץ. זרועות המאמץ של המריצה הן הידיות בהן משתמש האדם כדי להרים את העומס הכבד במברגה. המריצה והעומס הכבד שלה הם זרוע ההתנגדות שדוחקת מטה. הגלגל הוא נקודת המשען המאפשרת למרכבת הגלגלים להסתובב מעלה ומטה.
למריצות יש גלגל בנקודת המשען עם ציר גלילי קטן יותר במרכז. הגלגל והציר של המריצה עוזרים לו לנוע ללא חיכוך, מה שמקל על הדחיפה והמשיכה. כמו בכל מכלולי הגלגלים והצירים, גם הגלגל והציר של המריצה הם בעלי גודל גודל המתאים לכמות הכוח המופעלת על הציר והמרחק שהגלגל מכסה. לדוגמא, רדיוס הגלגל עשוי להיות גדול פי 10 מזה של הציר. כאשר מופעל כוח על ציר המריצה (על ידי דחיפת המריצה), הציר מבצע פי 10 יותר עבודה אך עשירית מהמרחק. כאשר הגלגל מסתובב, הוא מכסה קרקע פי 10 יותר מאשר הציר אם היה נוסע על הקרקע. הגלגל, לעומת זאת, דורש רק עשירית מהמאמץ המופעל עליו.