מה ההבדל בין AGL ו- MSL?

בתעופה, AGL ו- MSL מייצגים ראשי תיבות המשמשים למדידות גובה על ידי טייסים ובקרי תנועה אווירית. AGL מייצג מעל פני הקרקע, ואילו MSL מתייחס למפלס הים הממוצע. טייסים משתמשים במדידות אלו בזמנים שונים במהלך הטיסה. שניהם חיוניים עבור הטייסים לטוס במהלך קבוע ולנחות בשלום.

TL; DR (ארוך מדי; לא קרא)

AGL ו- MSL שניהם ראשי תיבות המשמשים טייסים ובקרי תנועה אווירית, אך הם מייצגים דברים שונים. ACL נמצא מעל פני הקרקע ו- MSL הוא גובה פני הים הממוצע.

מדידת AGL קובעת את הגובה מעל פני הקרקע. מדידה זו משתנה כאשר הטופוגרפיה של כדור הארץ משתנה כאשר מטוס עף מעליה. לדוגמא, אם מטוס טס מסלול יציב בגובה 10,000 מטר מעל פני הקרקע, אז הר בגובה 10,000 מטר יהפוך את ה- AGL 0 כששני האובייקטים יחדיו. בתרחיש זה, ה- MSL לא ישתנה.

מדידת MSL מתייחסת לגובה או לגובה מעל הגובה הממוצע של האוקיאנוסים והים. MSL הוא נקודת התייחסות לגבהים. חישוב ה- MSL נגזר מתצפיות על גאות ושונות עונתיות במשך 19 שנים כדי להגיע ל- MSL הממוצע. מטוס שטס בגובה 10,000 רגל MSL ונשאר ברמה נרשם כטיסה בגובה 10,000 רגל - לא משנה שהשטח משתנה מתחת לטייס.

חשוב מאוד לטייסים לדעת איזו מדידת גובה מנחה את המטוס. צוללנים חייבים לדעת את מדידת ה- AGL של האזור ממנו הם קופצים. אם צניחה חופשית משתמשת ב- MSL, הקרקע עשויה להיות קרובה הרבה יותר ממה שהם צופים.

טייסים משתמשים בגובה מדדים, המודד את ה- AGL, כאשר המטוס טס בגבהים נמוכים יחסית ונוחת בשדה תעופה. אך ככל שהמטוס עולה בגובה, קריאת מד הגובה הופכת פחות מדויקת. ברגע שהמטוס מגיע לגובה מעבר, המטוס משתמש ב- MSL יחד עם קריאות לחץ אוויר כדי לשמור על טיסה ברמה.